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El azimut de la señal observada resultó de N 94 ° 25’ 38.”75 O. 
El círculo de Estel y el anteojo meridiano que se usaron en 
el primer campo, se emplearon aquí también y el mismo teodo¬ 
lito de Estel y el cronómetro de French, nüm. 434. 
Con las tablas de Callet y con los elementos del almanaque 
náutico inglés, se hicieron los cálculos, que se repitieron segunda 
vez con el término medio que se obtuvo para longitud y latitud, 
por los hechos al principio. Dicha posición media del observa¬ 
torio, fué: 
32° 43’ 43” 
4 ¡i 38 m 10* 
Estos trabajos comenzaron en 1. ° de Diciembre de 1849 y 
concluyeron en 20 de Enero de 850, habiendo estado conmigo 
todos los ingenieros hasta 31 del primer mes, y después solo el 
Sr. Ramírez, porque el Sr. general García Conde marchó lleván¬ 
doselos el 1. ° de Enero siguiente. 
Se levantó el campo el 21 de Enero de 850, y emprendí con 
el Sr. coronel Carrasco y la mayor parte de la tropa que se ha¬ 
bía quedado, la marcha para S. Diego, adonde llegamos el 3 de 
Febrero. El Sr. Ramírez, á quien dejó encargado el Sr. general 
García Conde, de los carros, salió con nosotros el mismo dia y 
llegó algunos después por lo malo del camino en aquel tiempo 
de aguas. 
A mi llegada á S. Diego el Sr. general García Conde estaba 
resuelto á venirse á Méjico, y habia firmado con el Sr. Weller 
la acta de 29 de Enero, en la que se dice que los agrimensores 
quedábamos encargados de marcar la línea por medio de siete 
puntos, los cuales eran los dos extremos de la línea y cinco in¬ 
termedios, en cuyos puntos se colocarían después monumentos. 
Después se varió dicha acta con la de Febrero 15, por la cual 
de los cinco puntos intermedios dichos, se determina que uno sea 
el único en que convenga yo con el Sr. Emory, dejando que los 
otros, excepto D que habia yo marcado, fuesen elegidos y deter¬ 
minados por los dos ingenieros que por ambas partes se nom¬ 
braran para ese objeto y para vigilar sobre que los monumentos 
quedaran colocados en (os Aete puntos de la línea. 
El punto en que debía yo convenir con el Sr. Emory era en 
donde la línea cortó el camino principal de S. Diego á la Baja 
California, conforme al acta mencionada de 15 de Febrero. Con 
este objeto y para señalar otros dos, cuya operación me ordenó 
en lo particular el Sr. general García Conde, salí de S. Diego, 
