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Eine Sammelreise nach Bulgarien. 
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bedingt nötig ist — gingen wir westlich nach Hitrevci, doch 
mußten wir die Höhe erst lange suchen, da der Träger keine 
Ahnung von ihr hatte. Man muß zu dem unterirdisch fließenden 
Bache, der aus einer Felswand zutage tritt, von oben einsteigen. 
Lange suchten wir umsonst nach Insekten, bis ich endlich doch 
eine Bathyscia an altem Menschenkote fand. Dann folgten noch 
einige Stücke, endlich entdeckte mein Bruder das „Hauptquar¬ 
tier“, so daß im ganzen elf Stück erbeutet wurden. Ein anderer 
hätte wohl geködert und einige Tage darauf verwendet. Mir 
genügte der Nachweis des ersten Blindtieres des eigentlichen 
Balkanzuges, das mein Freund Dr. Müller in Triest mit Recht 
nach dem Entdecker und Durchforscher der Höhle Aphaobius 
Maneki benannte.*) 
Ich halte Trjavna für entschieden günstiger zum Sammeln 
gelegen als Kazanlik; vielleicht ist das am Fuße des 2300 m 
hohen Ferdinandovo vrh (Jumruktschal) gelegene Kalofer noch 
besser, wie mir versichert wurde. Aber von Trjavna ziehen sich 
Höhlen bis Trnovo, die sicher noch gute und interessante Tiere 
enthalten werden, die aber beködert werden müssen, da sie zu 
weitläufig sind. 
Immer längs der Trace, über halbfertige Brücken und roh 
ausgebrochene Tunnels gelangten wir am 30. Mai zu den vor¬ 
ausgeschickten Rucksäcken in Careva Livada und endlich 1 zu dem 
romantisch gelegenen Kloster (Drenovsky Monastir), wo die Fels¬ 
wände mit Höhlen gespickt sein sollen. Eine der größten besuch¬ 
ten wir, doch verleideten uns die am Sonntage freien Bahnarbeiter 
gründlich das Suchen, da sie unsinnig mit Revolvern in den 
Domen und Gängen schossen. Als wir dann plötzlich gar noch 
im Schwimmsande eines* „Syphons“ versanken, verloren wir den 
Rest von Sicherheitsgefühl und begnügten uns mit der Artheta 
spelaea In Drjanovo (Drenovo) fanden wir wieder keine Fahr¬ 
gelegenheit — uns wäre sogar für die müden Glieder ein Büffel¬ 
karren recht gewesen — aber ein liebenswürdiger Ingenieur ver¬ 
schaffte uns einen Platz nach Trnovo auf einem Schotterzuge, 
den wir bei Kilometer 18 erwarten sollten. Aber Stunde um’ 
Stunde der festgesetzten Zeit verstrich, es begann zu dunkeln, 
zu regnen und wir waren weit von jeder Behausung. So stol¬ 
perten wir mit 20 kg Gepäck auf den Schwellen weiter, bjijs 
wir aut ein Lagerfeuer stießen, an dem sich — der Zugführer 
wärmte und gleichfalls auf den Zug wartete. Als dieser um! 
11 Uhr nachts noch nicht erschien, wurde ein Leiterwagen re¬ 
quiriert, der dann mit uns in einem ausgetrockneten Gießbach¬ 
bette gefahren sein muß, denn ich hatte einen Kinnbackenkrampf 
vom Zusammenbeißen der Zähne gegen das Stoßen. Es war 
unmenschlich und ich hoffte auf einen Achsenbruch als Erlösung. 
Der Schlaf nach dreistündiger Marter im guten „Hotel Prinz 
*) Wiener Ent. Zeit. 1909. 281. 
