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refoulement qui se recouvrent et qui forment, en somme, 
une grande nappe de charriage, poussée vers le Nord sur le 
terrain houiller, ne s’avance pas sur une surface régulière. 
La surface de charriage a pu présenter des ondulations et 
la nappe, à cause de cela, se sera soulevée ; il se serajmo- 
duit un bombement et, lorsque l’érosion aura raboté le 
terrain suivant une surface voisine de l’horizontale, les 
nappes inférieures seront apparues successivement, vers 
le sommet du bombement. 
C’est, à mon avis, le cas pour la région qui nous occupe. 
La partie voisine de Prayon se sera soulevée ; les écailles 
supérieures auront été enlevées par l’érosion, laissant voir, 
l’une après l’autre, celles qu’elles recouvraient. 
La conséquence toute naturelle de mon hypothèse, est 
que les failles transversales ne sont pas des cassures 
indépendantes ; ce sont les failles inverses de plissement, 
ou surfaces de charriage, qui s’infléchissent vers le Sud, 
par suite du soulèvement de l’ensemble vers l’Est (*). Le 
massif de dolomie carbonifère de La Rochette limité, de 
tous cotés, par des failles, serait,' d’après cette manière de 
voir, une nappe inférieure, dont l’existence nous est révélée 
par l’enlèvement dû à l’érosion des nappes supérieures qui 
la surmontaient. De même, le lambeau de Famennien de 
Chèvremont, qui paraît si extraordinaire, constituerait 
l’apparition d’une écaille inférieure qui, autrefois, était 
cachée sous d’autres lamelles de poussée. 
La faille de l’Ourthe, qui n’en fait qu’une avec celle de 
la Vesdre, limite une de ces écailles, formée par les roches 
rouges du Coblencien et du Burnotien du Tier des 
Critions. Ce massif a été refoulé sur le Dévonien supérieur 
p) Les cassures que je considéré comme équivalant à d’autres cassures ont été 
indiquées entre crochets sur la carte. 
