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duit par le passage d'un train ; cette sorte de coup 
de vent factice entraîne les graines mûres parallèle¬ 
ment à la voie et l’on s’explique ainsi la progres¬ 
sion d’année en année de plantes étrangères qui 
voyagent, semble-t-il, elles aussi, sur nos voies fer¬ 
rées, mais à petites journées. C’est ainsi que la 
valériane rouge ( centranthus ruber) est le fidèle 
compagnon de nos chemins de fer ; c'est ainsi que 
le melilot blanc, parti du littoral de Saint-Nazaire, 
s’est avancé par étapes sur la ligne d’Orléans jusqu’à 
Saumur où il s’est multiplié abondamment à proxi¬ 
mité de la gare. 
La ligne de l’État nous a également dotés de plu¬ 
sieurs espèces du littoral, notamment de l’avoine 
barbue que l’on rencontre dans les gares de Mon 
treuil et de Saumur, du Viola Foucaudi , petite pen¬ 
sée sauvage du littoral que j’ai retrouvée abondam¬ 
ment dans la plaine de Montreuil, à proximité du 
chemin de fer, et du Pterotheca nemausensis. Cette 
dernière plante est une petite composée annuelle, 
qui ressemble un peu à un pissenlit ramifié; elle se 
développe en prodigieuse abondance, au printemps, 
dans les champs cultivés, sur le calcaire, autour de 
La Rochelle. Au loin, on dirait un interminable 
tapis de couleur jaune orangé. J’ai eu occasion, 
depuis de longues années, d’assister à sa propaga¬ 
tion, à sa pénétration dans les régions plus cen¬ 
trales, toujours en suivant sa ligne d'opération, 
c’est-à-dire le chemin de fer de l’État. En 1902, je 
constatais dans la plaine de Montreuil-Bellay quel¬ 
ques rares spécimens de ladite composée. Cette 
