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litando el paso de las cañadas, no ofrece dificul¬ 
tad alguna, y sí solo debe atenderse á la cons¬ 
trucción de las calzadas de piedra, tan necesarias 
á su conservación. Los intereses del comercio y 
el próspero porvenir que está reservado á la rica 
comarca de que me ocupo, exigen la pronta eje¬ 
cución de un nuevo camino en la cuesta de Te- 
ziutlan, único tramo que imposibilita las transac¬ 
ciones mercantiles de los pueblos de la sierra con 
la rica y feraz región de Nautla y Xicaltepec. 
Desde Tlapacoyan en adelante se extienden las 
campiñas y las fértiles vegas de los rios de Bo¬ 
bos y María de la Torre, interrumpidas aquellas 
en.algunos trechos por. poco elevados lomeríos, 
que de ninguna manera sirven de^obstáculo ú la 
apertura de una ancha y cómoda vía, áun tra¬ 
tándose de un ferrocarril. Ligeras diferencias de 
nivel determinan un plano ligeramente inclinado 
y uniforme desde aquel punto hasta el mar, y en 
él la. vegetación se ostenta en todo su desarrollo 
y lozanía. La colonización, que en estos terrenos 
es ya un hecho, camina á su mayor estabilidad, 
y el gobierno no debe consentir en que aquellos 
pueblos, y los que nuevamente se formen, que¬ 
den incomunicados de la mesa central por la hoy 
inaccesible barrera de la cuesta de Teziutlan. Pro¬ 
siguiendo el camino en esta cuesta, como ya he 
manifestado, por la cresta de la cadena central, 
