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Académique. 2pj 
De là vient que la contraction clés miifcles des animaux fe fait autre- 
ment que celle des miifcles cle ces Plantes. Dans les animaux la contra- M em. de l’Acad. 
< 51 ion des mufcles fe fait par l’introduction des matières nouvelles que les R. des Sciences 
nerfs & les artères dégorgent dans leurs pores : mais la contraction des DE Paris. 1692. 
fibres des Plantes eft plutôt une fuite de l’évaporation de quelques parties Tome X. 
du fuc qui en rempliffoit les cellules.. C’eft pourquoi ileftà propos d’exa- pag. 1514. 
miner avec foin les changemens qui arrivent à ces parties dans tous leurs 
ét ats. 
M. Tournefort confidére les vaiffeaux dans les jeunes Plantes comme- 
autant de petits filets capables de s’étendre en longueur & en largeur juf- 
qu’à un certain point , au-delà duquel les parois de leurs petits lacs cre- 
veroient. Cet allongement dans lequel confille leur acçroiflement , fe fait 
par l’introduêtion des particules du fuc nourricier , qui coule beaucoup plus 
vite dans les organes d’une jeune Plante au temps quelle croit , que lorf- 
quelle a pris tout fon accroiffement , à caufe de la facilité quelle trouve 
à palier dans leurs cellules qui font capables de céder &: de s’étendre 
quand la Plante eft jeune. Cette liqueur entrant par un des bouts des- 
vaiffeaux , & pourfuivant fa route en ligne droite fuivant les loix du mou¬ 
vement , en allonge les petits facs , & les rend ovales ou lofangés , fup- 
pôle qu’ils fullent ronds ou quarrés auparavant. L’action de l’air extérieur 
& de celui qui elt renfermé dans les trachées des Plantes contribué par fon 
reffort à leur donner cette figure , parce qu’elle ne les preffe que par les cô¬ 
tés : mais cet allongement desvéficules ne peut fe faire , files pores de leurs 
parois qui font tendues , ne changent aufli de figure , de même qu’il arrive- 
à un réfeau qui eft tiré par les' deux bouts. 
L’allongement des véhicules continué jufqu’à ce quelles ayent été éten¬ 
dues autant quelles font capables de l’être : mais il celle quand elles ne fè 
trouvent plus en état de céder ; & alors le fuc nourricier , qui a beaucoup 
de peine à palier de la racine jufqu’aux ovaires , parce que les véhicules &: 
les pores des chairs font comme remplis, trouve de nouveaux obllacles à 
s’y introduire ; & le peu qui en pâlie , eft repoullé par le relfort naturel 
de ces parties qu’il ne fçauroit forcer , de forte que perdant beaucoup de pag. ipy,. 
fon mouvement dans l’intervalle qu’il y a de la racine jufques aux extré¬ 
mités , il s’y fige & il bouche le palfage à celui qui pourroit encore venir 
de nouveau. La force du rellort des parois des véhicules eft augmentée par 
la chaleur extérieure qui eft conlidérable en ce temps-là , & qui eft très-né- 
ceffaire pour faire meûrir les femences. L’air échauffé faiiant évaporer ce 
qui refte de plus mobile dans les vélicules , dont l’intérieur eft rempli d’une 
efpéce de chair ou de fuc coagulé ; il arrive que la tenfion de leurs parois 
diminué infenfiblement à mefure que la caufe de leur allongement s’affoiblitÿ 
& alors ces vélicules doivent être ramenées par leur reftort naturel à leur? 
première figure , autant que ce qui refte de chair defféchée dans leur ca¬ 
vité le peut permettre : ainfi elles approchent infenfiblement de la figure 
sonde ou quarrée que l’on a fuppofé quelles avoient auparavant. 
Il eft clair que la contraction de chaque véficule doit faire racourcir com 
fidérablement toute la fibre : cette contraction même fe doit faire fans que 
la fibre grofïiffe , parce qu’une partie du fuc qui y eft, s’évapore, & qu§ 
