Académique. 743 
•bateau , parce que le volume du petit creux tk de l’aiguille enfemble , eft 
plus léger qu’un pareil volume d’eau. Il s’eft formé un femblable creux autour Hist. de l’Acad. 
du cube de fel, qui s’eft un peu enfoncé dans l’eau fans fe fubmerger, de for- R- des Sciences 
te que fa fuperficie fupérieure, moins haute que celle de l’eau, eft demeurée DE Paris - 
féche. Le long des quatre côtés de cette fuperficie féche fe font criftallifés Ann. 1702. 
d’autres petits cubes de fel, qui ont commencé à former un petit creux quar- 
ré , dont le premier cube faifoitle fond. Tous ces petits cubes enfemble étant 
plus pefans que le premier feul, & étant environnés de moins d’air à propor¬ 
tion , parce qu’ils joignoient le premier par leurs côtés intérieurs , fe font en¬ 
foncés un peu plus dans l’eau , c’eft-à-dire jufqu’à la furface fupérieure des 
petits cubes qui bordoient le premier. Autour d’eux fe font encore criftallifés 
d’autres cubes , qui fe font enfoncés davantage dans l’eau. Ceci continuant 
pendant quelque tems , le quarré creux en s’élargifiant, s’eft toujours enfon¬ 
cé de plus en plus, & a formé la piramide renverfée , qui étant à la fin deve¬ 
nue trop pefante , s’eft précipitée au fond de l’eau, où elle a ceflede croître. 
IV. M. Lémery a dit que le 19 Juin une femme de Lyon âgée de 23 ans, 
avoit eu à fa première couche à la fin du feptiéme mois, trois fils & une fille , 
tous de 14 pouces 6 lignes pied de Roi, & qui avoient eu allez de vie pour 
être baptifés. 
V. On avoit demandé de Bretagne à M. Carré , pourquoi fur la côte Se- pag, 20® 
ptentrionale de cette Province les marées vont toujours en augmentant de¬ 
puis Breft jufqu’à S. Malo , où elles font fi hautes dans les nouvelles & pleines 
Lunes , quelles montent jufqu’à 60 & 80 pieds ; & pourquoi depuis S. Malo 
elles vont toujours en diminuant le long des côtes de Normandie. 
M. Carré répondit à cette queftion par la feule figure des côtes & des dé¬ 
troits. La marée qui de cette grande étendue de l’Océan Atlantique vient fe 
répandre fur la côte Septentrionale de Bretagne, rencontre en même-tems 
l’embouchure de la Manche , qui eft un efpace beaucoup plus étroit que celui 
d’où elle vient. Il faut donc quelle s’enfle à l’entrée de ce canal, quelle pren¬ 
ne en hauteur ce qui manque en largeur au canal pour contenir l’eau qu’elle 
porte. Enfuite le canal fe reflérre davantage , & par conféquent l’eau s’élève 
encore plus. La ville de S. Malo eft fituée dans une efpéce d’angle rentrant 
que font les côtes de Bretagne & de Normandie ; la marée eft obligée de pren¬ 
dre la même direction de la côte Septentrionale de Bretagne , c’eft-à-dire 
une dire&ion fud-oueft ; ayant ce cours elle va frapper directement la côte 
de Cornouaille en Angleterre, d’où elle eft réfléchie & repouflee avec force 
précifément dans l’encognure où eft S. Malo. Là , les eaux retenues & com¬ 
me enfermées , ne peuvent que s’élever. Mais après S. Malo la marée doit 
trouver plus de liberté dans fon cours le long des côtes de Normandie. 
VI. M. Geoflroi s’étoit informé exactement en Italie de la manière dont on 
fait l’alun de roche aux alumiéres de Civita-vecchia. Il y a près de cette ville 
des carrières d’une pierre grisâtre ou rouftatre , allez dure, femblable au 
Travertin. On la calcine dans des fours, enfuite on diftout cette chaux dans 
de l’eau mife fur un grand feu , l’eau en tire tout le fel qui eft l’alun , il s’en 
fépare une terre inutile, & enfin on laide repofer cette eau imprégnée d’un 
fel, qui pendant l’efpace de plufieurs jours fe criftallife de lui-même comme pag. 21. 
3 e tartre autour des tonneaux, & fait ce qu’on appelle alun de roche. Ce 
