NOTE DE MM. MARTINS ET COLLOMB. 
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Moraines terminales d’Adé. 
Les tranchées du chemin de fer de Lourdes à Tarbes ont 
coupé une série de moraines terminales, indiquant les points 
où le glacier, dans sa période de retrait, a stationné plus long¬ 
temps. 
Les deux premières moraines en partant de Lourdes (PI. II, 
coupe 5) se trouvent au contour du chemin de fer lorsqu’il 
s’infléchit vers le N. Elles se composent de cailloux arrondis, 
mais portant à leur surface des blocs anguleux. Les deux sui¬ 
vantes sont moins marquées, mais les trois dernières, de 6 à 
10 mètres de hauteur situées près du village d’Adé, présentent 
l’ensemble des caractères qui distinguent les moraines termi¬ 
nales les mieux accusées. On y remarque de gros blocs grani¬ 
tiques, des schistes, des calcaires noirs, en fragments anguleux 
et arrondis et des lentilles de sable argileux très-fin, véritable 
boue de glacier. Elles se continuent vers l’O. jusqu’aux con¬ 
tre-forts de la vallée, qui sont couverts de blocs éparpillés. 
La sixième moraine (PL II, fig. 6) est sous le pont du chemin 
de fer, et porte le village d’Adé; elle est dirigée de l’E. N. E. 
au S. S. O. Sa largeur est égale à la longueur du village ; sa 
hauteur varie de 6 à 8 mètres; elle se compose des mêmes élé¬ 
ments que la précédente. La septième et dernière moraine 
frontale a été coupée par le chemin de fer à son extrémité 
orientale. Sur le versant S. de cette moraine, on aperçoit un 
certain nombre de blocs de grès et de veines de quartz. Sur la 
moraine même, dans le bois de châtaigniers qui la recouvre, 
gisent de nombreux blocs erratiques de granité. Elle se pro¬ 
longe vers l’ouest en se raccordant avec l’erratique de Bar- 
très et de Loubajac. 
La dernière moraine d’Adé est suivie d’une surface plane ni¬ 
velée, véritable Boden , comme on les observe si souvent de¬ 
vant les glaciers actuels. 
Au delà d’Adé commence la plaine nivelée au milieu de 
laquelle est située la ville de Tarbes ; elle est formée par un 
sable fin, argileux, jaunâtre, d’une grande épaisseur, correspon¬ 
dant parfaitement au lehrn ou loess de la vallée du Rhin; comme 
lui, il représente la boue glaciaire entraînée par les eaux pen¬ 
dant et après la période d’extension. La première colline cou¬ 
pée par le chemin de fer, au lieu dit Cazalerès, n’est plus mo- 
rainique; ce sont des schistes métamorphiques traversés par 
un dyke d’ophite dont les parties exposées à l’air se décompo- 
