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SÉANCE DU 12 MARS 1868 . 
disgrâces, moyen infaillible, ajoute-t-il, pour faire toujours 
une nullité de celui qui aurait pu rendre de grands services à 
son pays. 
A partir de 1833, de cette même année où il paraissait avoir 
éprouvé de grands chagrins, on trouve M. Triger presque tou¬ 
jours dans le département de la Sarthe, où on lui doit encore 
l’ouverture de trois mines, l’exploitation des pierres meulières 
exportées à l’étranger, la fabrication du sel d’Epsom au moyen 
de la dolomie qu’il découvrit en 1835 aux environs de Fresnay, 
l’indication des roches qui servent à l’entretien du macadam 
de Paris et plusieurs autres établissements de plus ou moins 
d’importance. 
La ville de Mamers , sa ville natale, manquait d’eau , et au 
moyen de sources, dont il avait su reconnaître l’existence, il y 
fît établir et surveilla lui-même la construction de fontaines 
publiques qui, dans le temps, quoique insuffisantes pour les 
besoins de la localité , n’en ont pas moins mérité la recon¬ 
naissance du pays. 
Plus tard, après avoir déterminé le niveau aquifère qui règne 
aux environs du Mans, après avoir fixé la position géolo¬ 
gique des sources qui se rapportent à ce niveau, position dont 
la connaissance lui est due , ainsi que le rappelle M. de Hen- 
nezel dans une note sur le terrain crétacé de la Sarthe, il put 
fournir les indications les plus précieuses à l’administration 
municipale lorsque, de 1848 à 1851, cette administration s’oc¬ 
cupa de l’étude et de l’exécution des travaux propres à accroître 
le volume des eaux de la ville. 
En 1833 et 1834, M. Triger, qui avait déjà réuni de nombreux 
matériaux géologiques sur le département de la Mayenne, pour¬ 
suit ses travaux scientifiques dans la Sarthe, où il devait bientôt 
commencer le grand travail dont il allait être chargé. Dans ces 
deux années il fit au Mans un cours de géologie pratique , qui 
fut suivi par un grand nombre d’auditeurs, et qui, d’après 
M. Lepelletier, a laissé dans la province du Maine le goût de 
cette science si attrayante, ainsi que d’honorables et précieux 
souvenirs pour le professeur. 
Il exécuta encore entre le Mans et Alençon un tracé pour la 
canalisation de la Sarthe, et ce tracé, que suit à peu près 
aujourd’hui le chemin de fer dans le même parcours, reçut à 
cette époque l’approbation des hommes compétents. 
Enfin il laissa une carte topographique du département, qu’il 
fit, en même temps que les officiers d’état-major auxquels il 
