NOTE DE M. DELESSE. 
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frant un môme caractère minéralogique, mais dont l’âge n’est 
pas nécessairement le même. Cette carte n’est donc pas géolo¬ 
gique, mais lithologique. 
Le fond des mers Britanniques présente surtout du sable, 
de la vase qui peut être plus ou moins sableuse et des roches 
pierreuses. 
Considérons d’abord ces dernières roches qui, étant déjà 
consolidées, sont antérieures à l’époque actuelle et ne reçoi- 
\ent pas de dépôts. Elles sont très-étendues au nord-ouest de 
l’Écosse, des Orcades et des Hébrides; elles le sont également 
à l’embouchure du Sbannon et dans le nord-ouest de l’Irlande. 
On les retrouve dans le sud de cette île et dans la mer d’Ir¬ 
lande. Dans la Manche, elles indiquent la réunion des Cor¬ 
nouailles avec la Bretagne, ainsi que celle des îles de Port- 
land et de Wigbt avec le Cotentin. A l’est de l’Angleterre, les 
roches ne se montrent guère que vers l’embouchure de la Tess 
et sur le prolongement du cap Flamborough. Sur les côtes 
orientales des Iles Britanniques, elles sont beaucoup moins 
étendues que sur les côtes occidentales, sans doute parce que 
ces dernières sont plus directement opposées à l’action des 
marées. 
On voit que les roches pierreuses bordent habituellement 
les îles Britanniques, dont elles prolongent les rivages et par¬ 
ticulièrement les caps; il est naturel de les trouver surtout 
dans les parties où les eaux de la mer sont le plus agitées et 
détruisent sans cesse ses parois. D’un autre côté, elles forment 
aussi le fond des détroits et des bras de mer qui sont balayés 
par des courants rapides ; c’est en effet ce que l’on observe 
dans la mer d’Irlande, dans le canal Saint-Georges et dans la 
Manche. 
Les sondages ont appris que la craie blanche émergée sur 
les côtes se continue sous la mer au sud-est de l’Angleterre, 
particulièrement vers le cap B’eachy et dans le Pas-de-Calais. 
Voyons maintenant comment les dépôts meubles sont ré¬ 
partis dans les mers Britanniques. 
Ils se classent par ordre de grosseur, et leurs débris sont 
d’autant plus volumineux que les eaux opérant leur transport 
ont une plus grande vitesse. C’est du reste ce qu’il est facile 
de constater, surtout près du rivage. Lors donc que les dépôts 
recouvrent des fonds de mer dans lesquels la vitesse des eaux 
ne devient jamais suffisante pour les déplacer, ils peuvent pro¬ 
venir de terrains meubles préexistants qui ont seulement été 
