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cette rivière. En ce point, 011 observe des phyllades ronges inclinant 
de 23 ° vers l’Est. Un peu plus au Nord, sur le versant de la 
colline, affleurait jadis un filon de quartz avec Dewalquite et 
feldspath, qui fut exploité par un marchand de minéraux dans 
le but d’en obtenir des échantillons de collection. C’est de ce filon 
que proviennent la plupart des échantillons de dewalquite con¬ 
servés dans les musées. 
Dans les déblais qui recouvrent actuellement les travaux de 
recherche ainsi que dans les éboulis, qui descendent jusqu’à la 
tranchée du chemin de fer, on retrouve encore quelques fragments 
de quartz avec enduits manganésifères, feldspath et dewalquite. 
A quelques mètres au nord du pont, dans la tranchée du chemin 
de fer, on aperçoit des couches boudinées comparables comme 
allure à celles de Bastogne. Cependant les boudins 11e sont pas 
limités par des filons de quartz, mais par des failles. 
D’après moi, le boudinage serait peut-être la caractéristique 
de cette région compliquée. 
On observe des boudins d’un mètre dans les carrières à coticule, 
de beaucoup plus grands dans la tranchée du chemin de fer. On 
peut se demander si la répétition des zones métamorphiques si 
caractéristique de la région de Lierneux, que Dumont interpré¬ 
tait par des plis, et Gosselet par des failles, n’est pas simple¬ 
ment un boudinage beaucoup plus considérable que celui qu’on a 
sous les yeux. 
La région comprise entre la gare de Vielsalm et Salm-Château, 
pourrait être considérée comme un cc boudin ■» limité au Nord et 
au Sud par des failles. 
A ce sujet, il faut observer que par suite de cette allure étrange, 
l’inclinaison et la direction des couches varient constamment. 
En effet, la pente des arêtes anticlinales des boudins s’effec¬ 
tuant vers l’Est, il en résulte que lorsque les couches ont une 
direction Nord-Sud, leur pend âge est relativement faible et se 
fait vers l’Est. 
Lorsqu’elles possèdent, au contraire, une direction Est-Ouest, 
elles sont fortement redressées. C’est ce que l’on peut observer 
dans les carrières de coticule. 
D’autre part, les boudins qu’on observe dans la tranchée sont 
nettement traversés par deux systèmes de cassures. L’un pré¬ 
pondérant suivant l’axe, l’autre faisant un angle d’environ 
