— 130 — 
tagsága a meglevő feltárások alapján alant számítva 3 
ölre tehető; tekintve hogy a terület terjedése, melyben 
e telep alig zavarodást mutatva előjön, tetemes ; tekint¬ 
ve végre, hogy bányászati nyerése aknák által kényelme¬ 
sen eszközölhető, egy tetemes köszénipar fejlődésre ott a 
természet által mindent megadva találunk; vegyük most 
hozzá, hogy Ajka vasúti állomás lesz azon a vonalon, 
mely Budát Fehérvár és Veszprémen át Gráczczal hozza 
összekötetetésbe, és hogy az indóháztól a bányák alig 3 < 4 
mértföldre esnek, bízvást jósolhatjuk, hogy a Bakony 
ezen tája a kőszénbánya ipar egy uj központjává fogja 
magát nehány év alatt kinőni. 
A Kolozsvár és Bánfy-Hunyad közti vasútvonal 
ingadozó talajának geológiai szerkezete. 
Pdvay Elektől. 
( Egy fametszvénynyel.) 
Szabad előadás a Földtani Társulat 1871 . Junius 14 -diki szakülésén. 
I. Előzmény. 
Mielőtt a Kolozsvár és Bánfy-Hunyad közti vaspálya 
ingatag talajának geológiai szerkezetéről szólanék, nem 
tartom feleslegesnek előzménykép felemlíteni, hogy Angol- 
és Francziahonban a vasúti pályajelzésnél (trace), de külö¬ 
nösen a földmunkálatok alkalmával, az érdekelt talaj föld¬ 
tani szerkezetét s egyúttal minőségét, tulajdonságát még 
a vágányok elkészítése előtt szakavatott geológus szokta 
megvizsgálni; sőt Eszakámerikának minden egyes állama 
ilyes és más hasonnemü czélokra sajátlagos úgynevezett 
államgeologust tart; „ State Gcologist, State Gcologian u név 
alatt. Nálunk az ilyes vizsgálatokat külföldi vasúti mér¬ 
nökök szokták végezni, és hogy néha minő eredménynyel, 
azt fájdalom éppen a magyar keleti vasúti társulat kény¬ 
telen most — ámbár saját hibáján kívül — sajnosán tapasz¬ 
talni, miután a korábbi válalkozók az említett vonalon 
levő vasúti bevágások és töltések munkálatainak nagyobb 
részét minden előre számítás és a talaj minőségének tekin¬ 
tetbe vétele nélkül, a legbünösebb hanyagsággal engedték 
végrehajtatni; elannyira hogy a fenn említett államokban 
már közrendőri szempontból sem engedték volna meg 
egy ily ingatag alapon nyugvó vonal megnyitását. A 
nemsokára bekövetkezett balesetek még igen is igazol¬ 
ták az elkövetett hanyagságot, mert e munkálatok egy 
