244 
pontjától 1'50 m. függőleleges mélységű tér, a mellső' vagyis a tenger 
felé fordított telén ciliii trass-vakolatból készült betonnal, s a hátsó, a 
tenger lmllámcsapásainak ki nem tett fele santorin-vakoiatból készült be¬ 
tonnal töltetett ki, hogy a szükséges megfigyeléseket, a megkeményedés 
legteljesebb stádiumában lehetőleg könnyen lehessen keresztül vinni. A 
ciliii trassból készült vakolat pontosan azon keverési arányban készít 
tetett, mint a július 14-én készült mesterséges tömzs, és pedig csakis 
julius 17-én, tehát két nappal készítése után, használtatott fel. A 
santorinvakolat 0 65 rész santorinföld, 0‘25 rész oltott mész és 0‘06 rész 
tinóm homokból állíttatott elő s hasonlóan csak két napi állás után 
használtatott fel. A tisztán összezúzott kőzettörmelék mindkét vakolat¬ 
nemnél térfogai viszonyban vétetett, még pedig úgy, hogy egy térfogat 
kőzettörmelékre egy térfogat vakolat jutott, s a fenntemlitett térnek 
kitöltése mindkét bctonféleséggel a rendes, a santorinbetonnál alkalmazott 
módon, t. i. a betonnak közvetlen bevetése által, tölcsérek, sülyesztő 
szekrények stb alkalmazása nélkül, melyeket a hydraulikus vakolat 
alkalmazásánál használni kell, történt. 14 nap eltelte után a betonöntvény 
felszakittatott s ekkor kitűnt, hogy a ciliii trassból készült beton jó¬ 
formán kétszer oly kemény volt, mint a santorinbeton. 
A homlokfalazat eltávolítása után, a mi — mint ez a santorin¬ 
betonnál rendesen eszközültelni szokott — három hét múlva vitetett 
végbe, a betonnak további kimosatása nem volt észlelhető, s a keményedés 
mindeddig folytonosan növekedő volt. Váljon ajánlatosabb lett volna-e 
a mintafalaknak korábbi eltávolítása, különösen magas falaknál a rendes 
hossz mellett, ezen öntött tömegnél, mely csupán a santorinbetonnál 
való összehasonlítás céljából, ugyanazon időközökre nézve, állíttatott 
elő, nem volt kipuhatolható. 
3. 1876. január 27. és 28-án egy második mesterséges tömzs azon 
célból, és pedig jobb hydraulikus vakolatból állíttatott elő, miszerint 
kipuhatoltassék, mely minimális idő alatt lehetséges a tömzs transportálását 
foganatosítani. Az erre szükséges vakolat következő alkatrészekből kever¬ 
tetek a vakolatgépen össze, nevezetesen : 0‘355 köbm. trass, 0355 kübm. ol¬ 
tott istriai mész, 0710 köbm. finom futóhomok és a szükséges mennyi¬ 
ségű víz. Martius 29-én, tehát két hónap lefolyta után e tömzs ugyanazon 
módon szállíttatott el, mint az 1. sz. alatt leirt, s legcsekélyebb sérülést 
sem szenvedett. 
Miután az eddig, a santorinvakolatból télen készített tömzsökön 
tett tapasztalatok alapján ezek tovaszállitása 6 hónap letelte előtt nem 
ajánlatos, miután az 5 hónap és 18 napos tömzsök a szállítás alkalmá¬ 
val rendesen eltörtek, ennélfogva a ciliii trassból, télen készitett mester¬ 
séges tömzsöknél négy havi időnyereség mutatkozik.— Fiume, 1876 
