Ü13Eli DIK ERUPTI0N DES KRAKATAU. 1 í'l 
'3. September gelang dies einem zweiten Schiffe. Als sie den cíort stehenden 
Leuclitthurm besuchten, fauden sie von dessen aus 5 Europaem und 14 
Eingeborenen bestehenden Personal 10 Eingeborene todt, 3 Europaer und 
4 Eingeborene aber schwer verwundet. Dér Leuclitthurm selbst war stark 
beschadigt, seine Nebengebáude aber ganzlich zerstört. 
Nach dér Meldung des «Prins Hendrik» verschwand dér nördlielie 
Theil des Krakatau ganzlich und von den neu entstandenen nach den 
Officieren des Kriegsscliiffes Calmejer und Steers benannten Iuseln erhob 
erhob sicli Rauch und zeitweise blitzten auch andere Feuererscheinungen 
auf. I)ie Officiere des Scbiffes wollten am lü. im Semangka-Busen ans 
Land steigen und fanden auch eine Stelle, wo kein Bimstein lag, clort aber 
verhinderte die Brandung ihr Vorhaben. Des anderen Tages sank einBoot 
im Bimstein ein, welcher um das Sehiff herum eine Machtigkeit von bei- 
láufig P5 Meter hatte, so dass mán auf demselben festen Fuss fassen 
konnte. Das Sehiff selbst konute sicli darin kaum vorwárts bewegen und 
als obendrein noch dér Condensator explodirte, musste es die Anker aus- 
werfen. So weit das xkuge reichte, sah maii das Meer mit Bimstein bedeckt. 
In dér Lampong-Bai scliwaram dér Bimstein noch am 14. September in 
einer Machtigkeit von i"i Metern. Die Insel Sebessi war vöm Gipfel bis 
zűr Sohle mit Asche bedeckt, die alles Lebende unter sich begrub. * 
Dér Bimstein schwamm aber nicht blos im Sunda-Canal. Die fran- 
zösische Barke «Gipsy» steuerte am 9. September unter dem 4° 5' süd- 
licher Breite und 79° 49' östlicher Lángé, daher vöm Krakatau in einer 
Entfernung von d780 Kilometern, den ganzen Tag im Bimstein. ** 
Ueber die durch die Katastrophe verursachten Schaden undVeránde- 
rungen, die dér Meeresgrund und die Küsten erlitten, erschienen die amt- 
lichen Berichte noch nicht. Aber nach dem Bisherigen ist es gewiss, dass 
im Sunda-Canal keine betraclitlichen Aenderungen stattfanden. Dér öst- 
liche Tlieil des Canals zwisclien -Java und dem Krakatau veranderte sich 
geradezu gar nicht. DasNiveau dér Küstenlinie blieb sowohl in Java wie in 
Sumatra dasselbe wie früher und dér Meeresgrund setzt dér Schifffahrt 
nirgends ein Hinderniss entgegen, so dass mán von Bodenerliebungen oder 
Bodensenkungen nicht sprechen kann. Dér vulkanischen Thatigkeit ist 
blos die Vernichtung dér südlichen Halfte des Krakatau und die Ent- 
stehung dér zwei neuen Inseln zuzuschreiben. Es ist sehr wahrscheinlieli, 
Natúré, '■ 29 . Bel. pag. 240 ff. 
Dér Bimstein enthalt dieselben Bestandtheile wie dér Obsidian und unter- 
sebeidet sicli von demselben nur durcli seine porosé, schwammige Structur. Beide 
sind nur die glasigen Modificationen des Trachytes ; auch sein specifiscbes Gewiclit 
ist dasselbe, dass aber dér Bimstein trotzdem auf dem Wasser schwimmt, verur- 
sacben seine zalilreicben mit Luft erfiillten Höblungen. Sobald sicli aber dieselben 
mit Wasser anftillen, sinkt dér Bimstein zu Bódén. 
