285 
vetkeztében ezen kitűnő geológus, meggyőződtető bizonyosság 
gal képes volt kijelölni azon vonalat, melyen valaha a gőz¬ 
mozdony, Yantsee és Ihwango torkolatától, Singafun, Ihamon és 
Kuldján keresztül, Közép- és Kelet-Azsia tágas síkságain ha¬ 
ladni fog, s azokat a jelenkori közlekedésnek meg fogja nyitni 
Felemlíthetem tán itten saját földtani vizsgálódásaimat is, me¬ 
lyeket a török vasúti hálózat megállapítása alkalmából, 1869- 
ben tettem. Hasonló célból hivatott meg nem rég, a cs. k. 
földtani intézet geológusa dr. Tietze úr, a perzsiai vasutak ér¬ 
dekében, földtani ^vizsgálatokat tenni a Schah birodalmába. 
De nem akarok egyedül oly példákra hivatkozni, melyek 
általános áttekintési földtani kutatásokra vonatkoznak, s me¬ 
lyek többnyire a vasúti vállalatok nyerészkedési érdekeinél 
fogva tétetnek. Ily kutatásoknál t. i. rendesen bányászati mel¬ 
lékvállalatok, vagy legalább olcsó s megfelelő építési anyagok 
feltárása, vezénylik a vállalatokat, s legcélszerűbb ily eset¬ 
ben, ha a mérnök szakemberekkel lép érintkezésbe. 
De egészen máskép áll a dolog oly kutatásoknál, me¬ 
lyek a tervek valóságos kivitelére vonatkoznak, t. i. a vasúti 
vonalak kijelölése- és azok kiépítésénél. Itt többé nem elégsé¬ 
ges néha-néha egy, a vállalattól távol lévő geológus tanácsát 
kikérni, s azt vagy követni vagy elvetni, a szerint, a mint az 
terveivel egyezik vagy összeütközik ; itt a mérnöknek magának 
kell helyt állani, s könnyű bebizonyítani, mily fontossággal 
bír ekkor reá nézve a földtan ismerete. Csakis a földtani vi¬ 
szonyok helyes felfogása fogja őt vezérelni a legelőnyösebb 
yomjelzés (Trace) kijelölésére, és csak ez adhat neki útmu¬ 
tatást a terv kiépítésénél előforduló nehézségek és akadályok 
biztos meghatározására, nem pedig a helyszinelési viszonyok. 
Ezt a legtapasztaltabb és legkiválóbb mérnökök már régen el¬ 
ismerték, kik ép oly kitűnő mérnökök mint geológusok, s kik 
a földtan fontosságát a mérnöki karnál erélyesen hangsú¬ 
lyozzák. Például szolgáljon a hirneves alagút-mérnök Rziha 
Ferenc, a cs. k. osztrák vasúti vezérigazgatóság főmérnöke. 
A geológiai viszonyok által feltételezett nehézségek két¬ 
féle természetűek lehetnek; ezek vagy azon anyag, t. i. kőzet- 
