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SÉANCE DU 2 NOVEMBRE 18Z|6. 
En général, il m’a paru que la plus grande masse des gros blocs 
livrés au transport n’a pu être emportée fort loin , et qu’elle a 
été déposée en majeure partie avant d'avoir parcouru une longue 
distance, et que ce sont des débris de cette masse qui ont été en¬ 
traînés vers les parties inférieures des vallées. Le diluvium pyré¬ 
néen offre encore une circonstance remarquable , c’est la présence 
de détritus erratiques, de cailloux roulés primitifs, de sable et de 
graviers à l’intérieur des grottes que présentent des rochers cal¬ 
caires à une élévation de 50 à 100 mètres au-dessus du fond 
des vallées , ainsi dans les grottes d’Ussat, vallée de l’Ariége et 
dans celles de JNiaux, vallée du Vicdessos ; ces fragments roulés 
n’ont pu y être introduits que par des courants d’eau qui devaient 
s’élever à une grande hauteur au-dessus du fond des vallées , et 
qui devaient être animés d’une grande vitesse pour tenir des cailloux 
en suspension à un pareil niveau. 
Comparaison des dépôts de transport du nord de /’Europe avec ceux 
des Alpes et des Pyrénées . 
La presque totalité des dépôts de transport du nord de l’Eu¬ 
rope se rattache à l’espèce de dépôts que nous avons désignée sous 
le nom de dépôts grossièrement stratifiés, vu qu’ils présentent des 
indices fréquents de stratification, et que la plupart des matériaux 
qui les forment sont usés ou arrondis, et que les sables et les gra¬ 
viers y sont en général prédominants. C’est seulement dans les 
régions élevées et accidentées, situées en Norvège, ou à la sépara¬ 
tion de la Norvège et de la Suède, que l’on trouve sur le flanc des 
montagnes, dans les ravins et dans le haut de quelques vallées des 
entassements de débris anguleux , qui ressemblent aux amas con¬ 
fus des Alpes et des Pyrénées. D’ailleurs ces amas, que les glacia- 
listes considèrent comme les témoins du grand développement des 
anciens glaciers, ont peu d’étendue, ne se prolongent pas sur les 
plateaux mamelonnés de la Suède ni en Finlande. Nous avons vu 
qu’il y a dans ces deux pays des âsars en forme de terrasses : mais 
ils diffèrent des terrasses des Alpes et des Pyrénées en ce qu’ils ne 
sont point adossés aux flancs des vallées , reposent sur des plaines 
unies, et ne présentent pas de gradins; mais dans les vallées nor¬ 
végiennes, encaissées entre des flancs continus, nous avons vu qu’il 
y a des terrasses semblables à celles du Rhin, du Rhône, de la 
Garonne , de l’Ariége, etc. D’ailleurs, dans le centre de l’Europe , 
les dépôts de transport offrent rarement la même disposition que 
les âsars diluviens de la Suède; cependant on observe quelquefois 
