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SÉANCE DU 2 NOVEMBRE 1846. 
MM. Hisinger (1), Lyell (2), Keilhau (3), et depuis, celles de 
MM. Forchammer (4), Loven et Desor, ont jeté quelque lumière 
dans ce chaos. 
Sous le nom de dépôt de transport, M. Durocher a réuni 
dans une même dénomination trois terrains bien distincts : 
1° les anciennes moraines , qu’il décrit (pag. 64) sous le nom de 
« dépôts formés dans les ravins de hautes montagnes. » Lui-même re¬ 
connaît l’analogie de leur forme avec celle des moraines des 
glaciers actuels. Malheureusement il ne s’est pas assuré s’ils con¬ 
tenaient des cailloux frottés ou striés. Négatif ou positif, ce carae~ 
tère était d’une telle importance , que je suis forcé de croire qu’il 
lui était complètement inconnu; car il aurait du rechercher ces 
cailloux avec d’autant plus d’empressement que leur absence eut 
été une preuve décisive que ces amas ne sont pas des moraines, 
mais des dépôts uniquement aqueux. 
2° Lorsque le dépôt de transport se présente sous forme de sur¬ 
faces unies ou de terrasses, il offre une stratification imparfaite, 
et sa forme extérieure accuse l’action des eaux. Mais ces dépôts sont 
presqu’entièrement formés de cette couche de boue, de sable et de 
graviers ( moraine profonde ) qui se trouve à la partie inférieure de 
tous les glaciers , remaniée postérieurement par les eaux. La preuve 
en est dans la présence de gros cailloux , ou plutôt de blocs striés 
par la glace , blocs qui n’existent ni dans la mer, ni dans les lacs , 
ni dans les torrents ; car, non seulement le charriage par l’eau ne 
strie pas les cailloux , mais il efface les stries , comme on peut s’en 
assurer dans tous les torrents qui sortent des glaciers de la Suisse. 
Pendant le voyage qu’il a fait cet été dans la Scandinavie méri¬ 
dionale , M. Desor a trouvé ces cailloux striés, en Danemarck , 
dans le terrain de transport à surface plane , à travers lequel passe 
le chemin de fer de Copenhague à Roeskild, et aux environs de 
Kioege , sur la côte de Seeland, au sud de la capitale. En Norvège, 
il les a retrouvés dans le terrain de transport en forme de terrasses 
de Sorgenfry, près de Christiania, sur la route qui mène de cette 
ville à Krogleben, et dans les dépôts limoneux des bords de la 
(1) dntekmnger i physik och gcognosie , t. IV. 
(2) On the proofs of the graduai rising of the land in certain parts 
of Sweden. Phijosophical transactions , 1835; et en français. Mé¬ 
moires de la Société des sciences naturelles de Neuchâtel , t. I, p. 200. 
(3) Nyt rnagazin for naturviderskaberne , t. III, p. 169. 1842. 
(4) The Athenœum , n° 987, 26 septembre 1846, p. 1003. 
