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SÉANCE DU 7 DÉCEMBRE 1846 . 
79 kil. 34); celui du transport varie, selon l’éloignement du port 
d’embarquement et les difficultés de la route, de 1 à 7 tarins par 
eantare ( fr. 0,45 à 3,15 pour 79 kil. 34). 
La consommation intérieure est quasi nulle et n’entre point 
dans les calculs des producteurs : le commerce d’exportation est 
leur unique débouché et la source de leurs bénéfices. On charge 
des soufres pour l’étranger dans plusieurs ports et rades de la 
Sicile, à Terranova, à Siculiana, à Païenne, à Messine , à Catane ; 
mais les ports où le commerce d’exportation du soufre est dans 
toute son activité, et où le plus grand nombre des bâtiments 
étrangers viennent former leur chargement, sont Licata et Gir- 
genti. 
11 a été dit plus haut que le chiffre de l’exportation a plus 
que doublé depuis quinze ans. En effet, il était, en 1830 , de 
350,000 cantares ( 27,769,000 kilogrammes ) ; en 1832 , de 
400,890 cantares (31,806,612 kil.) ; en 1835, de 663,595 cantares 
( 52,649,627 kil.). Or, il s’est élevé, en 1843, du 1 er novembre 
1842 au mois de décembre 1843, c’est-à-dire pendant quatorze 
mois , à 1,200,000 cantares ( 95,208,000 kilogram.) ; en 1844 , à 
845,842 cantares (66,789,917 kil.); en 1845 , à 552,556 cantares 
(43,651,950 kil.), (les expéditeurs ayant suspendu leurs envois vers 
le milieu de l’année, réservant tous leurs efforts pour Vannée 1846, 
époque à laquelle a commencé l’ abolition du droit il’exportation). 
Ou , terme moyen , pour les trois dernières années , 800,000 can¬ 
tares (63,472,000 kilogrammes). 
'Sans la circonstance signalée pour l’année 1845, le terme moyen 
se serait peut-être élevé à 900,000 cantares ; mais , en admettant 
le chiffre moyen réel que présentent les trois années 1843, 1844 et 
1845 , voici pour quelle part les puissances ci-après dénommées 
doivent figurer dans l’exportation. 
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