Illustrierte Wochenschrift für den gesamten Gartenbau. 
Jahrgang XIII. 17. Juli 19 09. No. 29. 
Nachdruck und Nachbildung aus dem Inhalte dieser Zeitschrift werden strafrechtlich verfolgt. 
Kultureinrichtungen. 
Verwendung von Feldbahnen im Gärtnerei- und 
Plantagenbetrieb. 
Von A. Haindl, Obergärtner der Obstplantage Wilhelm 
de Joncheere, Cleve am Niederrhein. 
(Hierzu fünf Abbildungen.) 
Im Hinblick auf die ständig steigenden Bodenpreise und 
Arbeitslöhne macht es der Obstplantagenbetrieb zur Not¬ 
wendigkeit, alle Hilfsmittel heranzuziehen, welche geeignet 
erscheinen, die Betriebskosten herabzudrücken. Beim Betriebe 
größerer Plantagen fallen besonders die Kosten für die 
Herbeischaffung des Pflanzmaterials und des Düngers, sowie 
für Erdbewegungen oft schwer ins Gewicht. So verursacht 
z. B. schon die Beförderung des Kompostes vom Lagerplatze 
auf die Verwertungsstellen hohe Spesen. Um diesen Trans¬ 
port im Herbst und Frühling zu ermöglichen, ist unter 
gewöhnlichen Verhältnissen die Anlage und Instandhaltung 
fester, breiter Wege ein unabweisbares 
Erfordernis, ohne daß damit, trotz größter 
Vorsicht, das Zerfahren des Kulturlandes 
verhindert werden könnte, denn zur Zeit, 
zu welcher die Kompost- und Misttrans¬ 
porte vorgenommen werden, ist das Land 
so naß, daß es selbst beim Tragen der 
Dungstoffe festgetreten wird. 
In der hiesigen Plantage, die 2 72 km 
lang ist, bereiteten die Dungtransporte 
ganz besondere Schwierigkeiten. In Rück¬ 
sicht auf die große Längenausdehnung 
der Pflanzungen hätte die Anlage eines 
breiten Fahrweges, abgesehen von dem 
damit verbundenen erheblichen Verluste 
an Kulturland, ungewöhnlich hohe Kosten 
verursacht. Hierdurch wurden wir ver¬ 
anlaßt, durch die ganze Länge der Plan¬ 
tage, also von einem Ende zum andern, 
eine Feldbahn zu führen, deren Gesamt¬ 
länge 2800 m beträgt. Diese Feldbahn 
hat festliegendes Geleis. Um nun von 
diesem aus mit den zu transportierenden 
Materialien in die einzelnen Quartiere zu 
kommen, werden an den entsprechenden 
Gartenwelt XIII. 
Stellen Kletterweichen (Abbildung Seite 339) gelegt, und an 
diese je 2 1 / 2 m lange Schienenstücke zur Fortführung der Bahn 
angeschlossen. Diese Schienenstücke kann ein Arbeiter bequem 
tragen, so daß das Legen einer Zweigbahn von 200 m Länge und 
mehr in das betreffende Quartier in kurzer Zeit ausgeführt ist. 
Mit den Rollwagen, auf welche ich mir Kästen montieren ließ, 
bezw. mit Kippwagen können dann Dünger, Kompost usw. nach 
beiden Seiten des Nebengeleises ausgeleert und entsprechend 
verteilt werden. Auf diese Weise ist es ohne großen Zeit¬ 
verlust und unter erheblicher Ersparnis an Arbeitslöhnen 
möglich, in alle Teile der Plantage zu gelangen. Die Geleise 
der hiesigen Plantage haben 50 cm Spurweite, und die ganze 
Plantage ist so bepflanzt, daß die Nebengeleise überall zwischen 
die Pflanzreihen gelegt werden können. Mit Hilfe dieser 
Feldbahn geht selbst bei schlechtem Wetter das Düngen 
großer Flächen rasch vonstatten. Zwei bis drei Mann können 
das nicht tragen, was ein Arbeitsmädchen auf dem Kipp- 
Gemüsegärtnerei mit Feldbahnbetrieb (Teilansicht). 
Originalaufnahme für die „Gartenwelt“. 
