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Die Gartenwelt. 
XIII, 29 
Fabrik Dortmund, ausgeführt, stellten sich wie folgt: 
4000 m Geleise a 2 Mark .... 8000 Mark 
8 Kippwagen a 70 Mark .... 560 „ 
8 Kästen zu diesen Wagen ä 40 Mark 320 „ 
Weichen und Drehscheiben . . 500 „ 
1 Wasserwagen. 200 „ 
9580 Mark. 
Gemüsegärtnerei mit Feldbahnbetrieb (Teilansicht). 
Originalaufnahme für die „Gartenwelt“. 
Diese Summe, nach oben auf 10000 Mark ab¬ 
gerundet und mit 5% verzinst, ergibt 500 Mark, eine 
Summe, die wir allein durch Ersparnisse an Dünger- 
fuhrlohn erübrigen, ln Betracht zu ziehen sind aber 
ferner noch die erheblichen Ersparnisse an Arbeitszeit 
und damit an Arbeitskräften und Arbeitslohn, womit 
mindestens die vorzunehmenden Abschreibungen auf 
die Anlage verdient werden. Wir ermöglichen ferner 
aber mit unserer Feldbahn rasche Pflanzentransporte 
nach dem Packschuppen und schnellste Transportierung 
der geernteten Erdbeeren nach dem Keller; sie werden 
direkt bei den Beeten aufgeladen und unter Ver¬ 
meidung des Durchschütteins von hier aus nach dem 
Transport von Hochstämmen aus der Baumschule nach dem Pack¬ 
schuppen mittelst Feldbahn. Originalaufnahme für die „Gartenwelt“. 
wagen schnell über die Geleise schiebt. Handelt es 
sich um große, schwere Transporte, dann werden 
mehrere Kippwagen zusammengekoppelt und mit Vor¬ 
spann von Pferd oder Esel befördert. 
Selbstverständlich ist eine derartige Anlage nicht 
billig, aber sie macht sich rasch bezahlt. Früher 
mußten wir für jede Fuhre Dünger bis zur Mitte 
der Plantage 2Vs Mark bezahlen, jetzt liegt der Kom¬ 
postlagerplatz ganz nahe der Stadt und unsere Feld¬ 
bahn endet an demselben. Die Fuhre Mist ist nun 
bis zum Kompostplatz um 50 Pf. billiger. Auf dem 
Schienenwege machen die Strecken wenig aus, denn 
ein Pferd zieht auf den Schienen ein großes Dung¬ 
quantum leichter, als es zwei Pferde per Achse fort¬ 
bewegen. Unser jährlicher Bedarf an Dünger beträgt 
über 1000 Fuder, an welchen wir nun allein 500 Mark 
Fuhrlohn ersparen. 
Die Kosten für unsere Feldbahn, von der Spezial¬ 
firma Leipziger & Co., Hauptbüro Köln, 
Arbeiter beim Legen der Geleise. Originalaufnahme für die „Gartenwelt“. 
Keller transportiert. Auch unsere Gemüsegärtnerei ist 
mit Geleisanlage versehen (Abbildung Titelseite und 
nebenstehend), die es ermöglicht, bis zu jedem Mistbeet¬ 
kasten zu fahren. 
Zwischen den einzelnen Kastenanlagen befinden 
sich Drehscheiben. Diese Anlage ermöglicht es 
uns, erkaltete Kästen rasch auszufahren und rasch 
neu anzulegen. Das Treibgemüse wird aus den Kästen 
direkt auf die Wagen geladen und zum Putzen nach 
dem Packschuppen oder vor den Keller gefahren. 
Durch unsere Feldbahnanlage wird es mir mög¬ 
lich, den großen Betrieb mit verhältnismäßig wenig 
Arbeitskräften und wenigen Pferden zu unterhalten. 
Was früher ein Pferd transportierte, schiebt jetzt ein 
Arbeitsmädchen über die Geleise, wodurch die Pferde¬ 
kraft für Hackarbeiten in der Plantage frei wird. Wie 
hier, so würden sich auch in vielen anderen großen 
Betrieben durch Anlage von Feldbahnen erhebliche 
Betriebsersparnisse erzielen lassen. Wird auch die 
Feldbahn im Sommer nur wenig benutzt, so genügt 
doch schon ihr Betrieb im Herbst und Frühjahr zur 
Erzielung erheblicher Ersparnisse. Auch für größere 
