1878. 
DOLLFÜS. — SONDAGE DF. MONSOULT. 
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mais on remarquera la confusion des couches désignées sous le n° 6, 
confusion qui ne doit point nous étonner, car on sait qu’à ce moment 
les caractères des Sables inférieurs et leur individualité n’étaient point 
reconnus; mais plus tard, M. Graves, qui connaissait cependant les 
Sables inférieurs dans leurs détails, a décrit encore avec incertitude 
les dépôts sableux analogues visibles dans le département de l’Oise et 
situés à une très-petite distance au nord (1). Quelque temps après, 
d’Archiac ayant, dans son Histoire des Progrès de la Géologie, repro¬ 
ché à M. Raulin d’avoir réuni les sables nummulitiques au calcaire 
grossier, dans sa Carte géognostique d.u plateau tertiaire parisien, 
celui-ci se défendit en citant la coupe de la descente de Presles, dans 
laquelle le calcaire grossier « se lie aux sables glauconifères, et par un 
passage de composition, et par sa stratification (2) ». 
C’est qu’en effet, par suite d’une altération dolomitique des couches 
inférieures et moyennes du Calcaire grossier, dont j’ai entretenu la 
Société géologique à propos de la coupe du chemin de fer de Méry- 
sur-Oise, la distinction du Calcaire grossier inférieur et des Sables de 
Cuise est parfois fort délicate dans cette région, et il n’est pas éton¬ 
nant que M. Drappier s’y soit trompé également dans le sondage de 
Monsoult. Le Calcaire grossier, dans sa partie inférieure et moyenne, 
est ici si dolomitique, si altéré, si sableux, qu’il est méconnaissable 
et qu’il a pu, dans la moitié inférieure de son épaisseur, être indi¬ 
qué sous la rubrique erronée de sables inférieurs. 
La coupe du chemin de fer ne permet pas de douter de ce fait; elle 
ramène le Calcaire grossier et les Sables inférieurs à leur épaisseur 
normale et permet de préciser la limite des altérations. Pour faciliter 
la comparaison des deux sources de renseignements, j’étudierai suc¬ 
cessivement chaque terrain dans ses détails sur la voie et dans le 
sondage. 
Je commencerai la coupe à la partie inférieure, c’est-à-dire à la plus 
basse pour le sondage, à la plus éloignée de Paris pour la voie. J’ai 
pris pour type de numérotage les couches du puits, en réservant une 
dizaine de numéros à la base pour le cas où le sondage serait pro¬ 
longé inférieurement. Des lettres indiqueront les subdivisions que j’ai 
cru devoir établir. 
Craie blanche. 
La voie ferrée ouvre dans la berge de l’Oise, juste avant le pont de 
(1) Essai de topographie géognostique du dép. de l’Oise , p. 284. 205, 360 (glau¬ 
conie supérieure). 
(2) Bull. Soc. géol., 2 e sér , t. VIII, p. 461; 1851. 
