564 DE MERCEY. — COUPES DE LA CARTE GÉOL. DE LA SOMME. 26 juin 
aboutir au faubourg Rouville à Arras. Sur une longueur de 152 kilo¬ 
mètres environ la coïncidence est complète. La direction de ce pli, qui 
passe très-près d’Amiens, serait donc exactement E. 38° N. 
La ligne Arras-Rouen, ou plutôt E. d’Arras-E. de Rouen, dont j’ai 
parlé plus haut, peut donc être admise comme indiquant une des di¬ 
rections essentielles du sol de la Picardie, qu’elle traverse dans sa 
partie centrale. 
Le troisième pli, passant à 10 kilomètres au sud deFécamp, en mer 
au nord du Tréport, et aboutissant à Dennebrœucq, coïncide aussi, et 
de la manière la plus complète, avec le tracé d après le canevas. Une 
ligne partant à 10 kilomètres au sud-est du clocher central de Fé- 
camp, passant par Daubeuf-Serville, tombant en mer à l’embouchure 
du Dun, passant à 7 200 mètres au nord du clocher du Tréport, repre¬ 
nant terre sur la rive droite et à l’embouchure même de la Somme, 
vient aboutir à Matringhem, seulement à 3 800 mètres au sud de Den¬ 
nebrœucq et au point où commence l’affleurement primaire dont Den¬ 
nebrœucq marque le centre. Je puis ajouter que cette ligne coïncide 
avec celle dont j’avais indiqué en 1863 les jalons Matringhem-Beu- 
rainville. Elle se trouve aussi être une des lignes de second ordre du 
réseau tracé d’après le canevas, et, par conséquent, elle passe à 8 ki¬ 
lomètres environ au nord-ouest d’une des lignes de premier ordre, 
qui se confond presque avec la coupe n° 1 de la Carte de la Somme, 
tracée suivant la base indiquée par la direction du littoral de Saint- 
Valéry à l’est de Dieppe. 
Le peu d’écart du premier pli de M. Hébert avec le tracé d’après 
mon système approximatif, la coïncidence absolue des second et troi¬ 
sième plis avec le tracé d’après le système que j’ai indiqué, prouvent 
que la direction des plis signalés par le savant professeur ne diffère 
pas de celle que j’ai adoptée pour les coupes de la Carte de la Somme. 
Ce n’est évidemment que par approximation que M. Hébert a indiqué 
la direction N. E., comme je viens d’ailleurs moi-même de désigner 
plusieurs fois, par abréviation, certaines orientations rapportées à des 
directions cardinales. Cette direction est seulement plus rapprochée 
du N. E. que de l'E. N. E., sa valeur exacte étant E. 38° N. à 
Amiens. 
L’influence de cette direction se propage-t-elle au-delà de la Pi¬ 
cardie, et est-elle, par exemple, sensible dans le détroit du Pas-de- 
Calais, comme le pense M. Hébert? 
C’est là une question que je n’aborderai, à mon tour, qu’avec ré¬ 
serve. Les savants qui ont discuté jusqu’à présent les conditions de per¬ 
cement du tunnel projeté n’ont eu à leur disposition que des matériaux 
bien insuffisants. Aussi, bien que l’on ait, à diverses reprises, tiré des 
