Prenons un troisième exemple : la coupe de St-Trond 
à Waleffe-St-Greorges, pi. Y. Le forage de Waleffe-St- 
Greorges donne deux assises principales du crétacé ; 
celui de St-Trond, après avoir traversé du tongrien, a 
entamé le landenien. Celui de Eosoux, localité intermé¬ 
diaire entre les points extrêmes envisagés, a traversé en 
outre le heersien et touché le crétacé. Il en résulte 
qu’entre St-Trond et Waleffe-St-Greorges j’obtiens une 
assise commune du crétacé que je raccorde suivant une 
allure provisoire qui devra être modifiée ultérieurement 
d’après les données théoriques que me fourniront les 
intersections communes d’une part, et le tracé horizontal 
d’autre part. Possédant cette base initiale de raccorde¬ 
ment entre ces points extrêmes, je profile au-dessus et 
au-dessous parallèlement les assises supérieures et infé¬ 
rieures, les premières fournies par le sondage de St- 
Trond, les secondes par les données théoriques précé¬ 
demment acquises. 
Je crois qu’il est inutile de multiplier les exemples 
pour faire apprécier la méthode adoptée. Il me reste à 
exposer le mode de contrôle introduit par la mise en 
œuvre des données que procurent les intersections 
communes. 
Je dirai tout d’abord que ces dernières sont toutes 
tracées sur la carte et sur les coupes verticales; des 
indices n’y sont inscrits que pour les parties intéressant 
les trois coupes ci-annexées. Ainsi, la lettre b indique 
l’intersection commune aux coupes raccordant respecti¬ 
vement les sondages de St-Trond et de Waleffe-Saint- 
Greorges avec ceux de Wamont et de Villers-St-Siméon. 
Il en résulte que cette verticale 6, ligne d’intersection, 
doit présenter dans les deux plans sécants, sur toute la 
hauteur, un diagramme identique. Pour le contrôler, il 
me suffit de tracer sur la première de ces coupes une 
