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4° Enfin, nos gravières du Limbonrg renferment des 
roches volcaniques incontestablement d’origine rhénane. 
M. Ubaghs a eu la bonté de nous remettre un fragment 
de lave scoriacée trouvé à Kaberg près de Maestricht (*). 
Le bloc de lave était en place à une profondeur de 3 m 50. 
Il était fortement roulé, long de 0 m 60, large de 0 m 35 et 
épais de 0 m 15. Plus tard, nous avons trouvé à plusieurs 
reprises des échantillons plus petits de lave, notamment 
à Smeermaas et Scharnderweg, parmi le gravier exploité 
dans les ballastières citées. Dans les cavités scoriformes, 
on observe de petits, mais de beaux cristaux de stilbite. 
Nous avons rapproché cette lave de celle recueillie aux 
gisements de Niedermendig. L’analyse de nos roches 
de transport avec celle provenant de Niedermendig est 
tellement frappante que ni la macrostructure, ni la 
microtexture, ni même les essais micro chimiques ne 
révèlent la moindre différence. 
Ces deux roches ont le même aspect bulleux et des 
cavités à petits cristaux bien définis de stilbite. De plus, 
de l’un et l’autre échantillons, nous avons extrait de 
petits cristaux dont la dureté est entre 5 et 6 et que 
nous avons soumis à un examen micro chimique. Ces 
petits cristaux, de forme peu apte à la détermination, 
nous paraissaient appartenir au système régulier. La 
poudre fine de ces cristaux se dissolvait en très grande 
partie dans l’acide nitrique. Avec le chlorure de platine, 
nous avons obtenu des cubes et octaèdres jaunes de 
chloroplatinate de potassium (procédé Behrens). Le pro¬ 
nuance ordinaire, sans tache aucune, alors l’infülration en question nous 
parait douteuse. Une matière colorante aurait fait des zones ou des taches 
plus ou moins grandes et tout à fait irrégulières. L’altération de ces felds- 
paths violets et la couleur elle-même nous empêche de dire avec certitude si 
nous sommes, oui ou non, en présence du microcline qui est de couleur 
pourpre violet à Friederichsvârn (Norvège). 
( 4 ) Cette gravière est aujourd’hui épuisée. La direction du Grand Central 
Belge y a fait exploiter près de 5000 wagons de gravier. 
