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une structure plus cristalline, en y faisant naître des cris¬ 
taux d’aimant et de grenat, des lamelles d’ottrélite et de 
bastonite, zone métamorphique de Paliseul. Il y a, en outre, 
les petites zones aimantifères de Sainte-Cécile et de Salm • 
Château ; et la grande zone métamorphique du Brabant, où 
le métamorphisme a fait naître dans des roches schisteuses 
l’albite, l’orthose, l’aimant, l’ottrélite, la chlorite, etc. Donc 
action qui a transformé les roches et une autre qui a 
développé dans celles-ci, des minéraux nouveaux. 
L’origine de la structure des phyllades et des quartzites 
est due à la pression exercée sur les roches sédimentaires 
par la pression qui les a plissées, aidée de l’eau suréchauffée 
produite par la même action mécanique. Les deux pre¬ 
mières phases attestent un métamorphisme régional, pro¬ 
duit loin de tout affleurement de roche éruptive. Dans 
d’autres zones métamorphiques signalées par Dumont, il 
s’est formé des minéraux qui paraissent indiquer l’ingé¬ 
rence de phénomènes plutoniens ; c’était l’idée de ce grand 
géologue. M. Renard attribue le métamorphisme de Bas- 
togne à des actions mécaniques, qui ont mis en jeu les 
affinités chimiques. 
MM. Ch. Barrois, Dupont, von Lassaulx, défendent la 
théorie plutonienne. Ce dernier surtout, après avoir trouvé 
le granité de Lammersdorf. 
Il y a eu plusieurs époques de métamorphisme pour 
l’Ardenne, et il se montre dans différentes conditions. On 
peut distinguer un métamorphisme stratique, caractéris¬ 
tique d’une ou d’un ensemble de couches : Phyllades 
aimantifères de Deville, schistes aimantifères de Paliseul, 
schistes biotitifères et ilménitifères. 
Un métamorphisme local s'est manifesté dans certaines 
conditions qui peuvent, pour l’Ardenne, se diviser en cinq 
groupes : « Il y a métamorphisme : 
l p Dans la formation de voûtes anticlinales, sous l’effet 
même de la flexion ; 
2° Dans une cuvette synclinale, sous l’intluence du 
resserrement des deux bords ; 
3° Sur les parois d’une faille anisoparaclase ou épipara- 
clase, par résultat de la friction et de l’écrasement ; 
