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blos bei längerem Aufenthalt unter Wasser (bis zu 6 Stunden) als Schutz 
gegen Kälte nothwendig. Bei kürzeren Excursionen (bis zu einer Stunde) 
genügt blos ein einfacher Nasenklemmer. 
Der beschriebene Apparat bietet, dem Scaphander gegenüber, folgende 
Vortheile: 1) Das Athmen ist leichter, weil blos von der Lunge abhängig; 
2) die eingeathmete Luft ist gesunder, weil kühler; 3) das Athmen ist un¬ 
abhängig von dem Spiele der Pumpen, da letztere blos das stete Füllen des 
Reservoirs zu besorgen haben. Anstatt intelligenter Pumpenbedienung kann 
man daher die billigere Dampfmaschine anwenden; 4) an den beim Aus- 
athmen aufsteigenden Luftblasen hat man eine sichere Controle von dem Zu¬ 
stande des Tauchers; 5) im Falle eines Unglücks hat der Taucher im Re¬ 
servoir noch Luft genug, um ohne Eile emporsteigen zu können. 
Nach näherer Beleuchtung der erwähnten Vortheile ging der Vortra¬ 
gende auf die verschiedenen Anwendungsfälle und Arten der neueren Tauch¬ 
apparate bei der Korallen-, Schwamm- und Perlenfischerei, bei der Marine 
und für unterseeische Bauten, sowohl bei Felssprengungen unter Wasser, als 
auch bei Gründungen ein. 
Die Idee, den Druck der Luft bei Gründungen zu verwenden, entstand, 
nachdem Brunei, Cubitt, Stephenson im Jahre 1845 eiserne Schraub¬ 
pfähle anstatt der gewöhnlichen hölzernen für die Fundamente der Brücken 
und Viaducte in Anwendung gebracht hatten. 
Anstatt diese Pfähle in das Erdreich einzuschrauben, schlug Dr. Pott’s 
vor, dieselben hohl aus Guss- oder Schmiedeeisen zu machen, mit einem her¬ 
metisch schliessenden Deckel zu versehen und aus ihrem Innern die Luft 
auszusaugen. Besteht der Boden, auf welchem der Pfahl ruht, aus Moor, 
Sand oder Kies, so dringt, bei genügender Luftverdünnung, in Folge des 
äusseren Ueberdrucks das Wasser mit letzterem auch der Boden in das In¬ 
nere ein; die unter dem Pfahle entstehende Wasserströmung lockert den 
Boden auf, schwemmt denselben in das Innere hinein und bildet unter dem 
Pfahle Höhlungen, wodurch letzterer, in Folge seines Gewichtes, nachsinkt. 
Ist der Pfahlcylinder auf diese Weise vollständig mit Wasser und getrock¬ 
netem Boden gefüllt, so wird der Inhalt aus dem Innern entfernt und das 
Spiel von neuem begonnen und so lange fortgesetzt, bis die Röhre genügende 
Standfestigkeit erlangt hat. 
Beim Baue der Brücke über den Medway bei Rochester 1851 sollten 
2,13 Met. im Durchmesser haltende gusseiserne Röhrenpfähle ebenfalls nach 
dem Potts’schen Verfahren versenkt werden. Da man jedoch bei der Grün¬ 
dung eines Pfeilers auf altes Mauerwerk (wahrscheinlich einer Brücke) stiess, 
so war die Senkung mittelst Luft Verdünnung unthunlich. Der ausführende 
Ingenieur Hughes benutzte daher ein Verfahren, welches Herr Tri ger, 
Ingenieur des Ponts & Chaussees, im Jahre 1841 beim Abteufen eines Kohlen¬ 
schachtes mitten in der Loire angewandt hatte. 
Bei dem Triger’schen System wird die Luft im Innern des Rohrpfahles 
nicht verdünnt, sondern verdichtet, wobei das Wasser aus der Röhre mittelst 
eines Siphons entweicht. Die Arbeiter können dann im Innern des Rohr¬ 
pfahles, im Trockenen, den Boden abgraben und auf diese Weise die Röhre 
zum Sinken bringen. Dieses Sinken erreicht jedoch in Folge der Reibung 
an den Pfahlwandungen, hauptsächlich aber durch den Auftrieb der im In¬ 
nern des Cylinders befindlichen comprimirten Luft bald seine Grenze, wenn 
man nicht gewaltige Beschwerungsgewichte gebraucht. Bei der Rochester- 
briicke betrugen diese Belastungen bis zu 400,000 Kilo. 
