des Baues der Brandenburgiselien Städtebahn. 
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Die zweite Bohrung, kaum 100 m südlich von der ersten ge¬ 
legen, traf dagegen folgende Schichten an: 
0 — 1,50 m Wasser. 
1.50— 4,00 » Sand mit Unio, Pisidium, Bithynia. 
4,00— 6,50 » Sand mit zerbrochenen Schalresten. 
6.50— 11,00 » Grandiger Sand mit groisen Gerollen. 
11,00—14,00 » Sand. 
14,00—15,50 » Grandiger Sand. 
Das Alluvium reicht hier bis 21,50 m über N.-N. herab und 
ist völlig abweichend ausgebildet — hier sandig, dort nachein¬ 
ander tonig, kalkig-moorig und kalkig-tonig. 
Auch der Havelübergang bei Brandenburg bot Veranlassung 
zur Ausführung zweier Sondierungsbohrungen. Dieselben ergaben 
am nördlichen (II.) und südlichen Ufer (I.) folgende Schichten: 
1. 
0 — 1,75 m Proben fehlen 
1,75— 4,05 » Hirnloser Sand 
4,05— 5,85 » Wiesenkalk 
5,85 — 9,78 » Sand 
11 . 
0 — 1 m Proben fehlen 
1 — 4 » Sand mit Ivonchylien 
4 — 5 m Geschiebesand 
5 — 6,75 » Grand 
6,75 —15 » Sand mit Braunkohlen 
Auch hier sehen wir eine eigentümliche Symmetrielosigkeit 
im Bau der beiden Ufer. 
Bei Göttin erreicht die Bahn die Nordspitze der Kotscherlinder 
Hochfläche, die sie aber nicht anschneidet; sie hält sich vielmehr, 
> Alluvium. 
igeröll 
Alluvium. 
Diluvium. 
