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K. Keilhack, Geologische Beobachtungen während 
während die andere rechtwinklig dazu steht, die beiden in Fig. 1 > 
und 13 dargestellten Lagerungsverhältnisse, die uns die Schichten¬ 
folge vom Bahnhofe in wesentlich weniger gestörter Lagerung 
wieder erkennen lassen. 
Vom Bahnhofe Belzig wendet sich die Bahn wieder rückwärts 
und nach Süden. Um das Material für den grofsen Damm nach 
Preussnitz zu gewinnen, wurde in der Nähe des Schwarzen Berges 
eine grofse Seitenentnahme eingerichtet, die im wesentlichen jung¬ 
glaziale Saude und Kiese mit wenigen grofsen Geschieben und 
vereinzelten Paludiuenschalen aufsclilofs. Horizontale Schichtung 
herrscht vor. Nur in der Mitte sieht man eine sattelförmige Auf¬ 
pressung (Fig. 14), deren Kern von Geschiebemergel gebildet wird. 
Fig. 14. 
8s Sand, 8g Kies, 8ms Mergelsand, 8m Geschiebemcrgel. 
Sande, Kiese und ein wenig Mergelsand legen sich mit nach 
aufsen hin immer flacher werdendem Einfallen an ihn an. 
Zwischen Dahnsdorf und Niemegk überschreitet die Bahn das 
Planetal im Gebiete diluvialer Süfswasserkalke, die zumteil als 
Ockerkalke entwickelt sind. Über sie werde ich in einer besonde¬ 
ren Abhandlung berichten. 
Auf der Strecke Niemegk-Treuenbrietzen fehlen tiefere Ein¬ 
schnitte in andern als sandigen Diluvialbildungen und jugendlichen 
Dünen. Dafür finden sich aber in unmittelbarer Nähe der Bahn 
eine Anzahl von schönen Aufschlüssen, auf die ich noch mit einigen 
Worten eingehen möchte. In der Nähe von Kirstenhof bei Niemegk 
befinden sich einige Tongruben, in welchen für Ziegeleizwecke ein 
