ïg8 remarques générales 
teur du transport se place dans le premier 
traîneau , à l’arrière duquel la bride du renne 
appartenant au second traîneau est arrêtée ; et 
de la même manière pour les autres, jusqu’au 
nombre de trois , quatre et cinq : chacun 
des traîneaux étant tiré par son renne res¬ 
pectif, et maintenu dans sa route par celui 
qui le précède ; la file est terminée par un 
renne qui n’est attaché à aucun traîneau et 
qu’on n’emploie que dans les descentes ; car 
alors il sert à modérer l’impétuosité des traî¬ 
neaux , qui sans cette précaution iraient avec 
trop de vîtesse. Il arrive quelquefois que la 
neige est si haute , que les rennes ne peu¬ 
vent se faire route à travers son épaisseur j 
souvent même l’animal enfonce jusqu’au 
ventre ; il faut alors beaucoup plus de temps 
au voyageur pour faire sa route , qu’il n’en 
aurait employé sans cet inconvénient. Com¬ 
munément quand la route est bonne , bien 
battue , et que le traîneau ne laboure point 
la neige, l’animal fait ses cinq ou. six lieues 
par heure. 
