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supporter les traîneaux. Quand cette circons¬ 
tance n’a point lieu, comme cela se rencontre 
quelquefois dans les hivers plus doux, ceux 
que leurs affaires appellent de Suède en Fin-, 
lande ou en Russie, sont forcés à prendre 
leur route par Tornea, en côtoyant le golfe 
de Bothnie. Grisselhamn n’a rien en lui-même 
de remarquable j c’est simplement un lieu de 
rendez-vous pour les voyageurs qui vont par 
terre ou par mer. Ce petit village n’a ni com-, 
merce ni manufactures, pas même de mai¬ 
sons propres à recevoir les étrangers. Le 
seul édifice bâti en brique est la maison du 
maître de poste, environnée de nombre de 
cabanes en bois, occupées par des paysans. 
Le port de Grisselhamn , quoique peu consi¬ 
dérable , est excellent pour les navires de 
moyenne grandeur. Deux langues de terre , 
en s’avançant dans la mer, le garantissent 
également des vents d’est et d’ouest, et une 
île, située à l’ouverture de cette petite baie et 
dans le milieu, brise la violence des vagues 
que chassent contre la côte les vents qui sou¬ 
lèvent toute la masse du golfe, et la pousse 
du nord au sud. Sur l’une de ces langues de 
terre, et à une hauteur qui domine la mer, 
l’on a construit un télégraphe, le premier que 
