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Voyage 
j’aie vu en Suède. On le doit aux ordres de 
Gustave IÏI, pendant la guerre en Finlande , 
d’après un plan que donna M. Edelkrantz, 
membre des deux académies de Stockholm. 
Ce télégraphe, par des stations intermédiaires, 
communique avec la capitale comme avec la 
Finlande, dans les temps où la glace rend le 
passage, sur le golfe, impraticable. 
Quand un voyageur veut passer en Fin¬ 
lande, et qu’en conséquence il lui faut tra¬ 
verser le golfe sur la glace, les paysans l’obli¬ 
gent toujours à doubler le nombre des chevaux 
qu’il avait en arrivant à Grisselhamn. Nous 
fûmes donc forcés de prendre huit traîneaux , 
parce que nous voyagions trois de compagnie 
et deux domestiques. Au premier abord, ceci 
paraît un monopole de la part des paysans , 
mais nous connûmes, par l’expérience, com¬ 
bien cette précaution était importante. Cette 
formidable traversée sur une immense plaine 
de glace , est de quarante-trois milles, dont 
trente se font sans toucher terre. Un sem¬ 
blable voyage sur une aussi vaste étendue de 
mer entièrement glacée, offre sans doute le 
coup-d’œil le plus extraordinaire pour un 
habitant des contrées méridionales de l’Eu¬ 
rope j et j’avoue qu’avant de le connaître , je 
