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Die Gartenwelt. 
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ist es auch ermöglicht, aus den zahlreich angebrachten 
Zapfstellen der städtischen Wasserleitung das nötige Gieß¬ 
wasser zu entnehmen, auch mit dem Schlauche seinen 
Garten ausgiebig zu bewässern. Für die Benutzung der 
einzelnen Gärten wird vom Verschönerungs-Verein ein jähr¬ 
licher Pachtzins von 15 Pfg. pro Quadratmeter erhoben. Der 
Verschönerungs-Verein trägt dafür sämtliche Kosten, als Pacht 
für das Gelände, Umwehrungen, auch die inneren, Einteilung 
und Bodenarbeiten, auch bepflanzt derselbe jeden Garten, je 
nach seiner Größe, mit 2 bis 4 Obstbäumen. Ferner werden 
einige Musterlauben errichtet, nach denen sich jeder Garten¬ 
inhaber seine eigene Laube konstruieren kann. 
Der Plan ist im Aufträge des Verschönerungs-Vereins 
von dem städtischen Garteninspektor, Herrn Kynast, in Glei- 
witz entworfen. 
Das Unternehmen des Verschönerungs-Vereins wird 
zweifellos für die anderen oberschlesischen Städte vorbildlich 
wirken, denn bisher hat erst die Stadt Königshütte den Versuch 
gemacht, etwas ähnliches zu schaffen. Als besonders zweck¬ 
mäßig mag noch bei der eben beschriebenen Anlage hervor¬ 
gehoben sein, daß man von vornherein neben zweckentsprechen¬ 
der Einteilung nicht kleinlich mit dem Raum gespart hat, 
ohne zu verschwenden, und genügend breite Zugangs- und 
Zufahrtswege, besonders einen geräumigen Tummelplatz für 
die Jugend schuf, welch letzterer der jüngeren Generation die 
nötige Bewegungsfreiheit gestattet. 
— 
Kritik zum Wettbewerb „Stadtpark Schöneberg“,*) 
Von C. Neumann, städtischer Garteningenieur, Bromberg. 
er mit dem ersten Preise ausgezeichnete Entwurf befriedigt 
im allgemeinen. Die Wegführung nimmt überall auf die Verkehrs¬ 
bedingungen Rücksicht und ist in schlanken Kurven gehalten. Dar¬ 
über, ob der kleinere östliche Parkteil nur als Wiese mit einem 
] Rundweg zu behandeln sei, oder ob darin eine Wasserfläche, mit ent¬ 
sprechenden Wegen zu empfehlen ist, läßt sich streiten. Bei der 
Wasserarmut Schönebergs will mir auch hier ein kleiner Teich zum 
j Eislauf für Kinder nebst Tal- und Höhenweg zweckmäßiger erscheinen. 
Im westlichen Parkteil ist zu tadeln, daß die vorhandene Aufschüttung, 
die sich doch vorzüglich zu einem Aussichtsplatze geeignet hätte, in 
keiner Weise ausgenutzt wurde. Unbedingtzu verurteilen ist jedoch die 
zweimalige Durchschneidung des Verbindungsweges der Straße T mit 
i! dem Platze V durch Wasserarme, was eine übermäßig lange Brücke 
notwendig macht und die Wasserfläche zu sehr einengt. Nur eine 
Verbindung der beiden Teiche konnte wesentlich breiter gehalten 
i werden, folglich mehr Platz zum Eislauf und zu Bootfahrten ge¬ 
währen und die Brücke bedeutend verkürzen. Weshalb gerade hier 
! eine Insel, wo sie am unzweckmäßigsten liegt? Der Weg selbst 
j scheint, wie es aus Verkehrsrücksichten unbedingt erforderlich ist, 
annähernd auf Straßenhöhe gehalten zu sein. Wie die Höhenlage 
' des Hauptweges westlich vom Wege T—V angenommen ist, geht 
aus dem Plan nicht ohne weiteres hervor, weil die Höhenlinien fehlen. 
Ich nehme an, daß er ebenfalls auf Straßenhöhe liegt, denn wäre 
> dies nicht der Fall, so würde durch den Weg T—V nochmals eine 
Teilung der Anlage, ähnlich der durch die Straße P, herbeigeführt 
werden. 
Befremden muß, daß in keinem der preisgekrönten Entwürfe 
eine direkte Verbindung mit der Fortsetzung der Anlage auf Wilmers- 
dorfer Gebiet hergestellt ist, die sich hier durch Überbrückung der 
Bambergerstraße leicht und schön hätte schaffen lassen, während im 
Programm so sehr die kaum ausführbare Verbindung der beiden 
Parkteile am Untergrundbahnhof betont, ja sogar von unterirdischer 
*) Siehe preisgekrönte und zum Ankauf empfohlene Projekte in 
Heft 19 und 20 d. Jahrg. 
grottenförmiger Verbindung derselben gesprochen worden ist. Nur 
bei einem der angekauften Entwürfe ist eine solche vorgesehen. 
Wodurch der Entwurf „Schlicht“ den zweiten Preis verdient 
hat, habe ich nicht ermitteln können. Die Wegführung ist durchaus 
unklar und besonders bei der vorhandenen Anhöhe im westlichen 
Parkteil in der mit Recht schon so oft getadelten Brezelform ge¬ 
halten. Der Verkehr ist trotz starker Zerstückelung der Fläche völlig 
unzulänglich berücksichtigt. Man versuche einmal auf der Nordseite 
der Wasserfläche von der Straße P nach dem Platze V zu gelangen. 
Die dabei zurückzulegenden Haken sind einzig und einer besseren 
Schülerarbeit unwürdig. Der Verbindungsweg von der Straße T nach V 
senkt sich fast zur Wasserspiegelhöhe, um dann wieder zur Straße 
emporzusteigen. Und so etwas soll dem starken Verkehr einer Groß¬ 
stadt entsprechen? Die Verbindung der beiden Teiche durch einen 
schmalen Graben ist ebenso verwerflich, weil unnötig und Eis- und 
Rudersport ungenügend berücksichtigend. Die Teiche selbst, besonders 
der östliche, fast kreisrunde, sind zu klein. Die Fortsetzung der An¬ 
lage jenseits der Bambergerstraße ist weit über die Grenzen aus¬ 
gedehnt, die beiden Parallelwege zur Straße ohne ersichtlichen Zweck. 
Befriedigend ist nur der östliche Parkteil behandelt worden und zu 
loben die Behandlung des Untergrundbahnhofes, die diesen offen 
zeigt und nichts vorzutäuschen versucht. 
Man fragt sich hier einmal wieder, ob das Preisgericht seiner 
Aufgabe gewachsen war, was entschieden zu verneinen ist, wie später 
nochmals gezeigt werden wird. Die Gartenkünstler-Vereine sollten 
dahin zu wirken suchen, daß jeder Preisrichter verpflichtet wird, 
selbst eine Bleistiftskizze zu der gestellten Aufgabe vorzulegen, um 
den Beweis zu liefern, daß er sich damit wenigstens gründlich be¬ 
schäftigt hat. Wenn so, wie bisher nur zu oft, weiter gerichtet wird, 
muß das Interesse an Wettbewerben mehr und mehr verschwinden, 
weil es niemand zugemutet werden kann, sich dem Urteil einer 
Mehrheit ungenügend vorbereiteter Preisrichter zu unterwerfen. 
Weit besser als „Schlicht“ ist der Entwurf „Sonnenwende“. 
Zu tadeln ist aus demselben Grunde hier wie bei „Schlicht“ der Ver¬ 
bindungsweg zwischen Straße T und Platz V und die Abzweigung 
des Weges östlich der vorhandenen Anhöhe im westlichen Parkteil. 
Die Verbindung beider Parkteile durch einen Tunnel unter dem 
Untergrundbahnhofe ist zwar auf dem Plan sehr hübsch, in Wirklich¬ 
keit aber eine die Ansammlung lichtscheuen Gesindels begünstigende 
Schmutz- und Kotstätte, die nur bei ununterbrochener Aufsicht rein 
zu erhalten ist. 
Der Entwurf „Grünewiese“ ist eigenartig und in seiner Grund¬ 
idee bei der Ausführung des östlichen Parkteils wohl in Erwägung 
zu ziehen. Er ist im Druck leider so mangelhaft wiedergegeben *), 
daß auf die Einzelheiten nicht eingegangen werden kann. Die Ver¬ 
bindung beider Parkteile durch einen Tunnel ist hier eher angängig, 
weil das vorgesehene Stadtpark-Cafe die Beaufsichtigung wesent¬ 
lich erleichtert. Unbefriedigend ist dagegen der westliche Parkteil 
behandelt. Die Verschiebung der Hauptmasse des Teiches nach 
Westen über den Weg T—V hinaus ließ sich vermeiden, und mit 
ihr fiel die wurmartige Verbindung der Teiche, die dem Eissport im 
höchsten Grade hinderlich ist. Der Verfasser scheint diesem Sport 
nie gehuldigt zu haben. Die Wegführung und weitere Einzelheiten 
bleiben im Druck völlig unklar. Zu loben ist die empfohlene Ver¬ 
bindung mit dem Wilmersdorfer See. 
Eine große Lüge enthält der Entwurf „220000“. Er ist der 
zweite Plan, bei dessen Beurteilung das natürliche Empfinden die 
Mehrheit der Preisrichter im Stich ließ, denn aus obigem Grunde 
durfte er weder zum Ankauf empfohlen werden, noch sonst irgend¬ 
wie in Betracht kommen. Ohne diesen Fehlgriff würde er wohl der 
beste der preisgekrönten Entwürfe geworden sein. Man strebt heute 
in der Kunst mit Recht überall nach Wahrheit, und deshalb ist cs 
niemals statthaft, eine Zusammengehörigkeit von Teichflächen, die in 
Wirklichkeit nicht besteht, in so groberWeise Vortäuschen zu wollen. 
*) Anmerkung der Redaktion: Der Umstand, daß Ver¬ 
fasser seinen Plan auf lehmgelbes, statt auf weißes Papier ausführte, 
schloß eine scharfe, photographische Aufnahme leider aus, 
