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Die Gartenwelt. 
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Es wird also auch heuer dem deutschen Obstzüchter von 
regierungswegen beschertes Schicksal sein, sein Erzeugnis verkommen 
zu sehen, und der deutsche Konsument wird das unendliche Glück 
haben, Produkte ausländischen Herkommens zu verdauen und hohe 
Preise dafür zu zahlen! 
Man muß sich bei diesen Aussichten fragen, was uns der neue 
Zolltarif nützt oder nützen soll. Nun, wenn ich ehrlich sein soll, 
dann muß ich sagen: Er nützt dem deutschen Obstzüchter nur soviel, 
als er hilft, durch die Zollgebühr den Eeichssäckel etwas aufzufüllan 
und „vielleicht“ die Steuern zu mindern. „Vielleichter“, wenn 
ich mich so gegen die Grammatik versündigen darf — werden natür¬ 
lich aber neue Ausgaben für die erhöhten Einnahmen gefunden. 
Dem Obstzüchter nützt der Zoll nichts oder doch fast nichts! 
Weichobst ist ziemlich hoch belastet. Aber welchen Vorteil 
bringt das? Deutschem Treibobst macht Importware kaum Konkurrenz, 
denn an Güte steht sie unendlich zurück, und der reiche Mann, dem 
der Preis ziemlich schnuppe ist, sieht nur auf Güte. Kommt Import¬ 
obst später, dann ist es nicht mehr fest genug, um den Transport 
tadellos zu überstehen; dann geht es ihm wie den diesjährigen Erd¬ 
beeren aus Frankreich und Holland in Berlin. Heimisches Produkt 
brachte 90 Pf., ausländisches fand für 32 Pf. noch keine Abnehmer. 
Zum Schutze unserer Treibkultur ist der Zollsatz viel zu klein! Die 
Kosten des Treibens sind bei den erhöhten Arbeits- und Kohlenpreisen 
so hoch, daß der vierfache Zoll kaum genügte. — 
Der Zolltarif ist, was Obst angeht, ein Ding, von dem man 
nicht weiß, ob man lachen oder weinen soll. ¥o die Einfuhr be¬ 
lastet wurde, kommt sie entweder kaum in Betracht, oder der 
Zoll ist zu gering; das Massenobst aber, das Mostobst, das 'Wirtschafts¬ 
obst, das Obst für industrielle, also für Großverwertung, das Obst für 
den kleinen Mann, also 95 Proz. des eingeführten Obstes, bleibt 
jeder Zollung ledig. Was nützt in diesem Jahre der Zolltarif den 
deutschen Züchtern überhaupt? Man wolle an mich denken!: In 
diesem Jahre des Obstmangels (verhältnismäßig!) werden die Obst¬ 
preise für Massenobst vorairssichtlich billiger sein, als in Jahren 
reicher Ernte! Der Grund? — Weil der Zoll bis Mitte September 
und ab November allen Überfluß zum Export nach Deutschland 
drängt und weil der von Deutschland aus überflüssigerweise so aus¬ 
giebig avisierte Obstmangel zum Export nach Deutschland reizt. Ein 
Zoll von nur 1 M. pro Zentner auf Obst jeder Art und 
Güte hätte dem Obstbau 20mal mehr genützt und dem 
Volks vermögen 20mal mehr Bereicherung gewährt, als 
dieser Tarif, der ein Werk für den Augenschein, nicht 
aber für wirklichen Nutzen ist! 
Wann endlich wird die Eeichsregierung den Obstbau 
nach seinem wahren, wirtschaftlichen Werte schätzen und 
Landwirtschaftliche Hochschule zu Alnarp in Schweden. 
Originalaufnahme für die „Gartenwelt“. 
Koniferengruppe im Arboretum der Landwirtschaftlichen 
Hochschule zu Alnarp in Schweden. 
Originalaufnahme für die „Gartenwelt“. 
in Erwägung. Und bei uns? — alles Euhe und Harmlosigkeit. Ge¬ 
wiß, unsere Apfelweinkeltereien verwenden französische Ware nicht 
gern. Sie gibt ein wenig feines, oft auch wenig haltbares und aus¬ 
giebiges Produkt. Aber in der Not frißt der Teufel Fliegen, be¬ 
sonders wenn die Fliegen billig sind, wie französisches Mostobst, 
welches zum Verschnitt mit deutschem, österreichischem, schweize¬ 
rischem immer noch gut genug ist. 
Wenn auch nicht in Württemberg, so gibt es doch in anderen 
Teilen Deutschlands genug Obst, um den Bedarf zu decken. Bei den 
in Aussicht stehenden Preisen würde sicher das letzte Eestchen aus 
der bäuerlichen Obstkammer herausgeholt werden, wenn nur nicht 
der bureaukratische, monopolistische Zopf ohne Ende unserer Staats¬ 
eisenbahnverwaltung wäre! Wie nötig täte dem Obsthandel 
ein Eisenbahn-Dernburg! 
Man ist bei uns zu sehr Prinzip! Gewiß, Prinzip ist ein 
gut Teil Eechtschaffenheit, aber mit Prinzipien allein macht 
man keine Wirtschaftspolitik; diese Pflanze gedeiht meistens 
sogar besser ohne eingefuchste Prinzipien. Nur eine Fracht¬ 
ermäßigung könnte das ganze diesjährige deutsche Erzeugnis 
nutzbar machen, und diese Ermäßigung wird totsicher aus- 
bleiben, der französische, so wohl angelegte Einfall wird ge¬ 
lingen, weil bureaukratische Engherzigkeit zögern wird, von 
der „prinzipiellen Stellungnahme“ abzuweichen. 
Und noch eins — wenn auch nicht prinzipaliter — wird 
die französische Invasion fördern, fördern mit Hilfe der kaiser¬ 
lich deutschen Sparsamkeit. Das ist der seit etwa dem Jahre 
1878, also seit rund 30 Jahren bestehende Wagenmangel. 
Wie immer, so wird es auch in diesem Jahre heißen: „es 
sind keine Waggons da!" und die Obstzüchter von Saarburg, 
Diedenhofen und Dieuze werden neben ihren vollen Obstkörben 
stehen, die gefüllten französischen Waggons vorbeirollen sehen, 
und sich wieder einmal zu Gemüte führen, warum wohl Frank¬ 
reich den Brüdern von vor 1870 2300 Waggons bereitstellen 
konnte und warum Herr Breitenbach, der allmächtige preußi¬ 
sche Minister, nicht soviel tun konnte wie der „Koofmich“ — 
denn ein solcher ist dem Geiste nach französischer Bahnbetrieb. 
