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POTIER ET DE LAPPARENT. — PAS-DE-CALAIS. 
4 juin 
Séance du 4 juin 1877 . 
PRÉSIDENCE DE M. TOURNOUËR. 
M. Brocclii, secrétaire, donne lecture du procès-verbal de la der¬ 
nière séance, dont la rédaction est adoptée. 
M. Linder, Ingénieur en chef des mines, à Alais (Gard), ancien 
membre, est, sur sa demande, admis à faire de nouveau partie delà 
Société. 
Le Président annonce ensuite une présentation. 
M. de Lapparent fait la communication suivante : 
Note sur ^exploration géologicg ne du ï*a§-de-Caîaï§s 
par MM. A. l^otier et A. de Lapparent. 
L’année dernière nous avons fait connaître à la Société les résultats 
de la campagne d’explorations entreprise par l’Association française 
du Chemin de fer sous-marin entre la France et l’Angleterre. Cette 
première campagne avait été consacrée à l’examen sommaire des 
affleurements du Gault, de la Craie glauconieuse, de la Craie de Rouen 
à Holaster subglobosus et de la Craie conglomérée à Inoceramus labia- 
tus, entre la côte française et la limite des eaux anglaises. On avait re¬ 
connu la continuité des lignes d’affleurements, sans aucun indice de 
faille, étudié le plissement qui courbe les couches autour du bas-fond 
des Quenocs, et constaté, d’après la direction que les lignes affectaient 
au nord-ouest du banc de Varne, qu’il devait y avoir un second plisse¬ 
ment dans le domaine des eaux anglaises. 
La campagne de 1876 a eu pour objet l’étude de ce second plisse¬ 
ment et la révision de toutes les lignes tracées l’année dernière. Grâce 
à une meilleure installation du bateau et à l’emploi d’un treuil à vapeur 
pour relever la sonde, le chiffre des sondages, qui avait été de 1525 en 
1875, était de 7 650 à la fin de la campagne de 1876. Sur ce chiffre, on 
a compté environ 3 000 prises d’échantillons ; mais en défalquant les 
graviers et galets, il est resté 2428 échantillons du terrain crétacé sus¬ 
ceptibles d’une détermination géologique exacte. C’est d’après l’étude 
de ces nombreux échantillons et en s’aidant au besoin de l’analyse chi¬ 
mique, qu’on a tracé définitivement les lignes d’affleurement sur une 
carte où sont en même temps indiquées les zones de profondeur du 
lit de la mer. 
