- 140 - 
d’abord le temps mis par un flotteur pour parcourir une 
distance connue (108 m 62) le long de la rive gauche du 
fleuve, puis au milieu et enfin le long de la rive droite. 
En prenant la moyenne arithmétique de ces trois 
nombres, on obtenait, pour chaque jour, la vitesse 
moyenne de l’eau à la surface du fleuve. On sait que l’on 
ne peut faire directement usage du nombre ainsi obtenu 
pour calculer le débit du fleuve sans commettre une erreur 
en plus très sensible : la vitesse moyenne réelle du fleuve 
a une valeur plus petite à cause du ralentissement du cou¬ 
rant contre le fond et contre les berges. Cette vitesse 
réelle a été déterminée en fonction de la vitesse moyenne 
à la surface par l’expérience et trouvée égale aux sept 
dixièmes de celles-ci pour les fleuves et les canaux à grande 
section. On a donc multiplié par 0,7 chacun des nombres 
avant de les faire servir au calcul du débit du fleuve. 
3° Calcul du débit du fleuve. 
Pour connaître le débit de la Meuse, on a multiplié 
la section mouillée du fleuve de chaque jour par la vitesse 
réelle correspondante. Cette section était la moyenne de 
trois profils en travers que M. De Beil, ingénieur en chef 
directeur du service de la Meuse, a bien voulu nous re¬ 
mettre. Nous prions ce savant ingénieur de recevoir de 
nouveau nos remercîments pour l’obligeance avec laquelle 
il nous a communiqué les renseignements qui nous étaient 
nécessaires. 
(Les trois profils en travers avaient été relevés à 100 
mètres l’un de l’autre, en commençant à 100 mètres en 
aval du pont de la Boverie.) 
4° Détermination des matières en suspension . 
Pour déterminer les quantités de matières suspendues, 
on a puisé de l’eau, chaque matin, entre huit et neuf heures, 
