d’Angers ; elle se termine dans cette assise. On peut observer 
son passage dans les schistes d’Angers, dans la tranchée du chemin 
de fer de Mortain à St-Hilaire-du-Harcoët où nous avons pu, à 
T Ouest de la gare, relever la coupe suivante. 
Le passage de la faille s’observe sur les deux versants de la 
tranchée; elle possède en cet endroit une direction N. 10°O i =80.0. 
Fig. io. — Passage de la faille Est à travers la route 
de la gare de Mortain-le-Neufbourg. 
Plus au Sud, sur la commune du Neufbourg, son passage est 
marqué par une injection granitique qui, vers le Nord, sépare les 
schistes d’Angers des grès armoricains ; plus au Sud le granité dé¬ 
termine le passage de la cassure dans l’assise gréseuse. 
La faille Est est visible dans la tranchée de la route de la gare 
où nous avons relevé la coupe ci-après. Sa direction est sensible¬ 
ment N. 16° O. Au Nord, elle débute dans les schistes à Calymènes 
Tristani et passe par le lieu sus-mentionné. 
Cette cassure, constituant une zone de moindre résistance dans 
la surface de la croûte terrestre, fut un chemin tout indiqué à la 
