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©d;neflpre[[e (55tclfar6enbrudfmafd^ine, automatifd^c SBogenanlegcc). 
anbcr, fonbcrtt audj aufeinanber ju brucfen, audj ift 
baburd) bie 3"ii<i}tung bei einjctnen f^cifben iwef entlid^ 
crlcic^tert. 2)ie 33oc3en icerbcu toon bcr 9Jiaf (^ijie felb[t= 
tatig Dor bcm 2)rud abgefc^nitten, unb i^re {^ii^rung 
inn bie !3)nid3l)linbei-eifoIgtauf|)ncumatifc^em28ege. 
3tutning§iDtation§maf^incn, lute fie nomentlt(^ 
toonStage^jcitungen luit ftavf en 'sJluf logen angerocnbet 
hjerbfcn , befi^en eine grofee "^In^jaffunggfo^igfeit an 
bie lucd)feluben ©ebiirfniffe be§ 3fitu"9^^>^"rf6§ i"= 
fofcnt, al§ bie®ongart bet beiben 2)rudiuer!c gert)ed)= 
felt unb nerfc^ieben breitcDf{ollen:papieret)enuenbetW)ei-- 
ben !onncn. 2)ie SeiftungeJfa^^igfeit ber 3ii'tQi"g§' 
ntofdjincn betriigt in berStunbe 12—13,000 ©jeiU' 
plcive 5U 32, 28, 24, 20, 18, 16 ©eiten, bei iDcniger 
@etten5al)len tierboippctt unb bei'toielfaUigt ftc^ bie 
3af)l bcr gebrudten (Sjeniplare; jlceifeitige flatter 
tonncn iiber 100,000 in ber ©tunbe gcliefert toerben. 
S)er 5Bau ber 3iuiUinggniafd)inen ift in ber ©ro^e be^ 
beutenb geftcigert luorben; biefeJben Ijaben aberbo(^ 
ben an it)re Seiftungsfci^tgfeit gefteHten ?lnforberun= 
gen balb nid)t nie^r geniigt, unb man ^at toon brei, 
Dier unb fed)g 3voIIen brudenbe 9totation§inafc^inen 
gebaut, bie 50,000 unb nieljr ©j-eniplare Don 3ei= 
tungen grofjen bielfeitigen g'orntatS in ber 6tunbe 
bruden, falsen unb jcil^len. 2)a 3totation§niafd)incn 
aber ©tereotl)pieeinric^tungen erf orbern, fo finb fie fiir 
3ettungen mit niittlern ^luflagen meift 5U toftf|)ielig 
in 3lnfd)affung unb 33etrie6; bie au§ 'sJliuerifo ge= 
Eonunene, 2) up ley genannte ©., bie birett bom Sa^ 
unb Don floc^en gonnen in ber ©tunbe 5 — 6000 
©yemplare toon 4 — 12fettigen 3eitungen t>on ber 
'koUe brudt, eriueift fi^ be§l)alb a\§ eine iveitere SSer=' 
bollfommnung ber ©. fiir hen 3citunggbrud. 
S)ie gabrif Oon ^bniq u. S3auer in Softer =Dber= 
jeH baute juerfl bie 9SieIfarbenbrudmof(^ine, 
bie, obiuol)! anfdnglic^ nur fiir hen SZebcneinanber^ 
brud ber garben beftimmt, je^t oud^ gum Ubereiu' 
anbcrbrud berfelben bient. ^ine toon bent ruffifd^en 
^^ngenieur unb ^attunbruder Drioff nod) xfyn be= 
nannte 3Sielfarbenbrudntafd)ine l)at fic^ im ^ilber= 
brud nid)t bcludl)rt, leiftet inbe§ im 9?ebeneinanber= 
brud t)on S-arben, ivie er bcim ®rud he§ 4!inienne^= 
xaevhS toon !i3anfnDten unb SSert^^apieren ic. toor- 
fommt, burc^auS 53efriebigenbe§. 
(Sine Qwei', xeip. S^ierfarbenbrudmafd^ine eigner 
5lrt ift toon ©bouarb Sambcrt in ^arig !onftruiert 
luorben. SE)ie ?^ornien ftel)en hei berfelben auf einer 
langen 33a^n ^intereinanber , jebe l^at i^ren eignen 
®rud5^1inbcr unb garbloert, unb ba§ papier iwirb 
nur hex hex erften angelegt, bann aber toon einem3^' 
linber 5unt onbenx automatifd^ Jneitergefiiljrt; e§ 
fotten bamit ftiinblic^ 1000 (Sjemplare in toier ^ar= 
ben gebrudt icerben !i3nnen. ^^Iber nid^t blofj in ber 
®rl)ol}ung beroc^nelligfeitbe^SrudeS unb imSJfel^r* 
farbenbrud ^Borjiiglic^eS 5U Iciften ift man itoii^renb 
heS le^ten 3<J^i'3e^nt§ befonberS beftrebt geluefen, 
aud^ ben feincrn SBertbrucE in Quantitat unb Oua* 
litcit burd^ geeignete SJJofc^inen 3U fbrbem, Itourbc mit 
©rfolg toorgcgangen. ^on 5?onig u. 33auer finb in 
Seutfcblnnb 5uerft, unt biefcn "sJlufpriid^en ju geniigen, 
jivei 9Jfaf(^inen lonftruiert itoorben, toon henen bie 
9Jlafcl)ine mit ^^rontbogenauSgang namentli(^ fiir 
c^rojnot^))ograp^ifc^en SDrud bered)net ift (Safel I, 
%iQ. 2), itoci^renb bie onbre, bie 3weitourenmaf(^ine, 
beim 2)rud toon ?lutott))3ien ©cl)neaigfeit mit ^b^fter 
^rcijifion unb S)rud!roft toereinigt. 3)a§ gorbttoerf 
beiber 2Jiofc^inen ift ba§ tooEfommenfte ; 3t)linber* 
unb Stifc^farbung finb bobei toerbunben; aud^ hex 
^^Puntturapporot ift ipefentlid^ toerbeffert, unb bem 
einen ^srajifen SKe^rfarbenbrud unnibglicb mad^en=> 
ben ©inreifjen ber ^^untturlbdE)er ift toorgebeugt. 
2)ie 3tt)eitourenmafc^ine, bie jej^t toon ben meiftcn 
2)rudmafd^inenfabrifen in 2)eutf(^lanb gebaut iwirb, 
'ijat mit ber fiir ©^romot^pie ha^ fombinierte 5ar= 
bereift)ftem gemein foinie haS '^e]ti)al[en be§ 33ogen3 
njaf)renb bcr gan.^en S)auer be§ 2)rude§ unb feinc 
?lu§fii^rung ,^ur grontfeite ber SfJafctiine, unterf(^ei= 
bet fic^ aber baburc^ ttjefentlii^, ha^i ii)x Srud^i^lin^ 
bernid)t ftitt fte^t, fonbern fi(^ununterbroc^en in einer 
9?id)tung bre^t bel}uf^ ©r^ielung er^ijl)ter ©d)nellig= 
fcit be§ S)rude§. 5)ie 93ogen fonnen bei \l)X nic^t 
)3unttiert njerben, unb fie ift beg(}alb ungeeignet jum 
S)rud d^romot^pifc^er 'sJlrbeiten ; ein toerooUfominter 
^^lnlegeapparatermbgIidbtjebo^ben2)rudfeiner3Serfe 
unb SEuftrationcn felbft bi§ ju 1500 (Syemploren in 
bcr ©tunbe, iDii:^renb ftjeniger anf))rud^§tooUe '?lrbei= 
ten bi§ 5U 2500 33ogen in gleid)er 3eit gcliefert l»ec= 
bm fonnen. ®ic 3ltoeitourenmafd^ine fann mit toier 
ober brei ^luftragiualjen arbeiten, baburcb hie WoQ-- 
lid)!eit gejocitjrenb, ber ©a|f onn in i^rer f cbmalcn 3ti(^' 
tung grbfjere^luSbebnung jugeben. ®ine2uftbremfe 
bricbt ben Stiidftofj beS S^arrenS unb erljijl^t baburc^ 
bie 2eiftung§fd!^igfeit unb bie 3)auer ber SWafc^ine. 
ebromotl)pie= unb 3Uuftration§brudfc^nellpreffett 
erf orbern einen befonberS friiftigen S3au, uut ben 
^ierfiir notltoenbigen ftarfen S)rud auSjufiiljren, be^. 
SBiberftanb ju leiften. 3" biefem S^^^'^ loerben fie 
fe^t auc^ mit toier 58a^nen fiir S'arren unb f^oi^i" 9«= 
baut. 2)ie 9)Jaf c^inenf abrif toon 3t d ft r o ^ u. © cb n e i * 
ber3Jad^foIger '!?l.=®. in S^eibenau=®re§ben baute 
1896 al3 erfte toierba^nige ©cbnellpreffen, bie ou^ 
bie arbeitfbrbernbe S8efonberl)eit befi^en, bafj an 
i^nen nid)t ber 3)rud5^linbcr, fonbem ba§ gunba* 
ment geftellt luerben tann; bief^rontbogenauSfil^rung 
ober erfe^en fie burc^ eine pneumotifd)e 3^orrid)tung, 
bie ben S3ogen am Ijintem l^eruntcrl^tingenben ©nbe 
ber !iD?afd)ine onfougt unb if)n glatt mit bem S)uid 
nad^ oben auf hen '\)lu§legetifcb legt, burd^ loelc^e ®in= 
rid)tung eine roumfparenbe ^iirjung ber 9}taf(^in€ 
crmbglii^t Itoirb. 
9Joc^ eine britte toerbefferte 5)rudmafd)ine ift toii!^- 
renb be§ le^ten 3al)r5e:^nt§ gebaut itoorben : eine^om^ 
plettmofc^ine fiir ©d)bn= unb SBiberbrud, bie foiwobl 
toon ber ^apierroHe al§ aucft gefc^nittene 93ogen 
bruden fonn unb mitfteUborer'>Jlbf(^mu^toorrid)tung 
toerfe^en ift. 
S)ie toon berSJJofd^inenf obrifSo^onniSberg 
in ©eifenbeim a. dit}. geboute, beim 3Sor- unb 9tiid= 
gong brudenbe 9JJafd)ine mil fdb»toingenbcm 39linbec 
(Xofel III) ift no(^ itoefentlit^ toertooUfommt njorben, 
unb bie %ahvit bout je^t ouc^ eine befonberS frtiftige 
©. fiir feinften ''^lutot^piebrud, itoie fold^e infolge ber 
grofjen ©ntltoidelung beS SlIuftrotion§brude§ fltl= 
gemein toerlongt iwerben. iiber^oupt l^ot ft^ ber ®rud= 
maf cbinenbou in bief er Siic^tung in iiingfter 3eit oufeer* 
orbcntlid) entlyidelt; oUe guten beutfct)en ^ructmofd^i' 
nenfobrifen finb mit ©rfolg auf biefem x^elbe tatig. 
2)er i^ortfc^ritt im S)ruditoefen l)at ouc^ eine toe^ 
fentlic^e ^^orberung erfol^ren burd^ bie (Sinfii^rung 
toon @le!tromotoren al§ 'JlntriebSmei^aniSmen ; fie 
finb nid^t nur jeberjeit betrieb^bcreit, fonbern erfpa^ 
ren auc^ S^ron^miffionen, ^Borgelege 2c. folwie [ehi 
S?onfumtion toon S^riebfroft twdt^renb gelegentli(^en 
©tilXftonbS ber 9JJafd^ine, ber fie einen gleid^md^i» 
gen @ang fid^cm. 
^2ll§ eine SSertoottfommnung be§ ©d^ncHpreffen^- 
brudel finb oud^ bie automotifc^en SSogen- 
onleger 3U bejeid^nen. ^bre ^erfteHung ift ein fd^on 
