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argileux, recouvrant le sable fin, yprésien, s’observait contre le 
petit talus de la route longeant la voie ferrée et, par conséquent, 
à un niveau inférieur à celui de la sablière. 
C’est cette couche graveleuse, dont il est fait mention à la page 
217 du tome I de notre Géologie de la Belgique , qui avait été con¬ 
sidérée par M. A. Rutot et G. Vincent comme représentant, avec 
les amas isolés analogues du flanc ouest delà colline de Pladder- 
molen (Helmet), au sudkle la gare de Scliaerbeek, de la butte sous 
la nouvelle église de la même commune, et de Saint-Gilles, sous 
l’emplacement de l’ancien fort Monterey, des biseaux littoraux du 
Panisélien sur la rive droite de la Senne. 
Mais, plus récemment, à la séance du 3 mai i 89 o delà Société 
royale malacologique, dans leur Note sur deux puits artésiens 
creusés dans la banlieue de Bruxelles {Bull., p. xlvi), MM, I). 
Raeymaekers et E. Vincent s’expriment ainsi au sujet du gravier 
en question : «: Vous nous chargeons, d’ailleurs, de démontrer, un 
» de ces jours, par la paléontologie, que le gravier de Calevoet-Hel- 
» met .est, non pas panisélien, comme on le croit généralement, 
» mais bruxellien ». 
Après avoir décrit et figuré, en 1880, à la page 229 de l’ouvrage 
précité, la coupe avec ses nombreuses petites failles parallèles, 
que présentait le talus de la route limitant, à l’Ouest, la grande 
sablière près la station d’Uccle Calevoet, nous avons relevé, à 
plusieurs reprises, la coupe de cette dernière, à mesure que les tra¬ 
vaux d’exploitation la présentaient sous de nouveaux aspects. 
C’est ainsi qu’en consultant nos anciennes notes s’y rapportant, 
nous trouvons une coupe relevée le 6 octobre 1889 et qui, loin d’être 
aussi nette qu’elle le devint par la suite, comme 011 le verra plus 
loin, était de nature à jeter le trouble dans les esprits. O11 y cons¬ 
tatait, en effet, d’épaisses couches de sables et grès-moëllons cal- 
carifères, sur le prolongement de sables blancs, siliceux, pétris de 
tribulations d’annélides. 
Il semblait qu’il y eût passage latéral des uns aux autres et nous 
conservâmes cette impression pendant plus de dix années encore, 
jusqu’au jour où l’avancement des déblais vers l’Est, nous permit 
de constater que le contact anormal qui vient d’être signalé était 
le résultat de nombreuses petites failles et poches d’affaissement, 
dont la disposition si curieuse est bien mise en relief dans la coupe 
figure 1, relevée le 20 mars i 9 oo. 
