OCEANOGRAFIA BIOLOGICA Y SUS APLICACIONES 
Para que tenga vida económica un buen puerto jiesquero 
'debe traficar al año unas 100,000 toneladas de pescado, y por 
día el movimiento debe elevarse de 800 a 1000 toneladas. 
Debido a las mayores facilidades en el tráfico, acuden de 
los diferentes puertos pesqueros las mayores cantidades de 
pesca a los grandes centros de consumo, congestionándolos de 
mercancía y originando un pernicioso desequilibrio en los pre¬ 
cios. Ello ha llevado a organizar ciertos Mercados del interior 
a semejanza de los puertos pesqueros del litoral, dotándolos de 
zonas cíe recepción y área de expedición. Recogiendo las reme¬ 
sas llegadas de la costa, retienen lo preciso para surtir al con¬ 
sumo local y reexpiden el sobrante, aprovechando las comu¬ 
nicaciones que siempre irradian de Capitales o grandes pobla¬ 
ciones. 
La regulación del tráfico es tema digno de estudio; puede 
ser tan perjudicial para la trama económica una señalada es¬ 
casez como la excesiva abundancia causante del envilecimiento 
de los precios. La regulación puede lograrse ligando estrecha¬ 
mente a los diversos factores del tráfico pesquero; los buques 
pueden regresar cargados a puerto cuando sean avdertidos por 
telegrafía sin hilos, manteniendo cierta uniformidad en la des¬ 
carga cotidiana, y el transporte hacia el interior debe hacerse 
en -la cuantía de la demanda de los centros de consumo. 
Es posible retener la superabundancia momentánea de pesca 
poniendo en juego, como regulador, la congelación; pero esto 
procedimiento no es en todos los casos aconsejable por su costo. 
Sólo debe emplearse en las manipulaciones de congelación el 
pescado muy fresco, recién capturado, disponiendo además de 
instalaciones a bordo, en los puertos y en los Mercados, ade¬ 
más de traficar empleando vagones o camiones a lo menos 
isotérmicos. 
El pescado debe mantenerse congelado durante todas las 
manipulaciones hasta el momento del consumo, no olvidando. 
