reich von ihrem Willen in Kenntniss zu setzen. Es war daher durch die 
Natur der Sachlage geboten, aussergewöhnliche Verkehrsmittel an¬ 
zuwenden. Wie bekannt pflegte man in den meisten belagerten 
Plätzen Frankreichs kleiuere Luftballons steigen zu lassen, welche 
die Correspondenzen in das Land hineiu trugen. Man vertraute da¬ 
bei dem Zufalle, dass er den Baiion in eine Freundeshand führe, 
welche sich gutwillig der Weiterbeförderung der Briefe unterziehe. 
Es wurde eine geregelte Ballonpost organisirt mit besonderen Ballon¬ 
postbriefen und sogar mit Ballonpostfreimarken. Diese Briefe durften 
nur den geringen Umfang eines schmalen Streifen Seidenpapiers 
haben und mussten offen sein. Sie wurden nach ihren Bestimmungs¬ 
orten in grössere oder kleinere Päckchen geordnet und diese an ein 
Hauptpostamt adressirt. Der Finder erhielt eine Belohnung von 
100 Francs zugesichert, wenn er die Briefpackete richtig auf der 
nächsten Mairie oder dem nächsten Postamte abliefere. In Paris, 
wo alles einen grossartigeren Anstrich haben musste als in anderen 
Städten, begnügte man sich nicht damit, Briefe, Zeitungen und 
Proclamationen den Winden zu überantworten, sondern baute die 
Ballons entsprechend grösser und die Regierung liess ihr Mitglied 
Gambetta zur näheren Information gen Himmel fahren und sandte 
viele andere Emissäre hintendrein. Leider wollten, trotz aller himmel¬ 
gefahrenen Fürsprecher die Herren Winde durchaus nicht einsehen, 
dass, weil sie Ballons aus Paris herausbliesen, sie auch verpflichtet 
seien, solche auf ihren sanften Schwingen vor dem Hotel de ville abzu¬ 
setzen. Abhülfe musste geschafft werden, und da verfiel man auf 
die Brieftauben. „Seit der Siindfluth“, lesen wir in der belgischen 
Brieftaubenzeitung L’Epervier, „und der Arche Noah haben unsere 
interessanten Vögel nicht mehr Gelegenheit gefunden, so wichtige 
Dienste zu leisten wie in der gegemvärtigen Zeit.“ 
Die Einrichtung einer Taubenpost kann der Intelligenz der 
belagerten Pariser nicht so hoch angerechnet werden, als es ins¬ 
gemein geschieht. Diese Idee konnte einer Stadt, in der mehrere 
grosse Brieftauben vereine ihren Sitz haben und welche wohl hundert¬ 
mal als Ausflugort bei grossen Wettflügen belgischer und deutscher 
Botentauben gedient hat, nicht so sehr fern liegen. Doch, gleich¬ 
viel, die Taubenpost wurde also ins Werk gesetzt. Etliche Wind¬ 
reisende wurden mit einer Anzahl guter, zu Paris sesshafter Brief¬ 
tauben ausgerüstet und empfahlen sich auf dem Wagen des frostigen 
Winterwindes. Die Aufgabe, welche den betreffenden Herren ge¬ 
stellt wurde, war keineswegs eine leichte. Leicht wohl und un- 
