sayos se repiten hasta que la perfección se alcanza pro¬ 
duciendo en nuestro ánimo la admiración y sorpresa de 
ver resueltos en humildes criaturas vivientes los proble¬ 
mas que tanto esfuerzo han costado a sagaces y minu¬ 
ciosos investigadores. 
Recordad las formas de un submarino y un dirigi¬ 
ble y encontraréis que son simplemente una réplica de 
la que antes hemos descrito, es decir, aproximadamente 
la de un cigarro puro o de la de un huso en el que la par¬ 
te más ensanchada estuviese mucho más próxima a uno 
de los extremos que al otro. Examinando; la quilla de 
un barco o el cuerpo central de un avión, prescindien¬ 
do de las alas, notaremos que siguen las mismas trazas 
arquitectónicas. Todos estos vehículos aéreos o acuáti¬ 
cos tienen una extraña coincidencia en sus rasgos, están 
perfectamente construidos para desempeñar con la ma¬ 
yor eficacia la misión para la que fueron concebidos; es¬ 
tán acomodados a su medio y a su función, como diría el 
naturalista con el lenguaje del biólogo. 
Pero aún hay más: el aire no es otra cosa que un 
flúido que no se diferencia del agua, en el aspecto que 
aquí nos interesa, más que en tener una densidad con¬ 
siderablemente menor, y ello es causa de que el cuerpo de 
un ave, prescindiendo de las alas, puede encerrarse en 
líneas sensiblemente análogas a las que limitan el cuer¬ 
po de un pez. 
Dentro de la forma general descrita no tenemos, sin 
embargo, más que el armazón o vigas maestras del pez; 
falta aún, para que sea tal, darle estabilidad y equili¬ 
brio y dotarle de aquellos medios de propulsión indis- 
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