203 
Kasten, welche der Grösse des Thieres, für welches sie bestimmt sind, 
insoweit entsprechen, dass dieses wohl bequem darin stehen, sich aber 
nicht umwenden kann. An den schmalen, dem Kopf und Hinter- 
theil entsprechenden Enden sind die Transportbehälter mit Schiebe- 
thüren versehen, welche in Falzen «'leitend nach oben geschoben 
werden können, von denen die eine dazu dient, das Thier hinein, 
die andere, es heraus zu lassen. Manche haben nur an einer Seite 
einen solchen Schieber und in diesem Falle muss das Thier beim 
Herausgehen rückwärts treten, was Viele nur mit grossem Wider¬ 
streben thun, und auch das Einfangen wird durch diese Einrichtung 
nicht selten wesentlich erschwert. Die Kasten für die grösseren 
Pflanzenfresser werden meist im Inneren gepolstert, damit die Thiere 
sich nicht verletzen, die für Raubthiere dagegen mit starkem Eisen¬ 
blech ausgekleidet, um ein Zerstören der Wände zu verhüten. Diese 
letzteren haben an beiden Seiten oder doch an der einen, doppelte 
Schieber, von denen der Innere aus Eisengitter, der äussere aus Holz 
mit Blechbeschlag besteht. Die Langseiten versieht man in der 
Regel mit starken freistehenden Handleisten, an welchen die 
Käfige bequem angefasst werden können, was das Heben und Tragen 
nicht unwesentlich erleichtert, und es bedarf wohl kaum des beson¬ 
deren Hinweises, dass solche Behälter, namentlich die für grössere 
Thiere bestimmten, ein recht ansehnliches Gewicht zu haben pflegen, 
so dass sie auch in leerem Zustande nur mit Hülfe einer Anzahl 
kräftiger Männer vom Platze bewegt werden können. Kleinere 
Thiere werden in verhältnissmässigen Kasten oder Körben transportirt, 
-welche je nach Erforderniss nach Material, Bauart u. s. w. mannich- 
fach verschieden sind. 
Derartige Behältnisse für die verschiedenen Insassen unseres 
Gartens wurden nun bereit gesetzt, bezüglich ihrer Widerstands¬ 
fähigkeit und Einrichtung einer genauen Prüfung unterzogen und, 
wo dies nothwendig erschien, entsprechend verbessert. 
Sodann machte ich mir über die Einzelheiten eines jeden Trans¬ 
portes unter möglichster Berücksichtigung aller Eventualitäten einen 
genauen Plan, den ich behufs etwaiger Vervollständigung und Ver¬ 
besserung mit den erfahreneren Wärtern durchsprach. Wenn Alles 
bereit war, wurde das ganze Personal eingehend instruirt, damit Jeder 
über den ihm zufallenden Theil der Arbeit genügend klar sei, und das 
Weitere je nach Erforderniss während des ferneren Verlaufes angeordnet. 
Am 9. Februar, also kaum 11 Monate nach Beginn der Ar¬ 
beiten auf dem neuen Terrain, konnte mit der Uebersiedelung der 
