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ÉLÉMENTS IH. TRAVAIL GÉOGRAPHIQUE. 
61. Kay-tcha-h 26° 01' 00" N. Centre du village. Hauteur méridienne solaire assez 
médiocre. Temps voilé. 
62. Nga-da-li 26“ 09’ 00" N. Même observation que ci-dessus. 
63. Can-tchou-tse [ JJjJ jji; j . Manieur méridienne'solaire, et distances orientales 
de la lune au soleil. 
64 . Soui-tcheou fou ou Soui fou j ^ 1 ° 22 30 e.' J Centre de la ville. Hauteurs horaires 
el l’intervalle pour la latitude, trois séries de distances occidentales du soleil à la lune 
par la longitude. La position donnée par les jésuites est j ( 02 ° s* m r' !• On voit quelle 
erreur en latitude la méthode de triangulation adoptée par eux a pu entraîner quel¬ 
quefois. Le capitaine Blakiston et M. Arrowsmith ont donné pour le même point 
I iÔ2 34 ai! e! I ■ Leur point d’observation était situé sur la rive Sud du fleuve, vis-à-vis la 
ville, et rend un compte très-exact de la différence en latitude que présentent leur 
détermination et la mienne. Ce point était également situé un peu plus dans l’Est, mais 
la différence des deux longitudes n’en reste pas moins très-considérable, el prouve 
l’incertitude du procédé des distances lunaires, surtout avec des observateurs différents. 
La projection employée est celle de Mercator. 
Carte générale de l'Indo-Chine et de la Chine centrale. — Cette carte a pour but de ré¬ 
sumer l’état des connaissances géographiques sur cette partie de l’Asie avant le voyage de 
la Commission française. Les côtes ont été tracées d’après les documents hydrographiques 
les plus récents publiés par les marines anglaise et française, notamment la carte 
du golfe de Siam, par le capitaine Richards, les travaux de M. PJoix dans le golfe du 
Tong-king, et ceux du commodore Brooker sur la côte Ouest de la presqu’île de Malacca. 
Les documents qui ont servi à reproduire I intérieur du continent sont : 
1° Pour la Chine, les travaux des jésuites, collationnés avec soin sur les cartes 
originales de l’édition de 173S, et tenus au courant des changements politiques ou 
administratifs survenus depuis cette époque, le levé du fleuve Bleu fait en 1861 jusqu'à 
Ping-chan bien par le capitaine Blakiston, celui du Si Kiang ou fleuve de Canton fait 
en 1839 jusqu’à Ou-tcheou par le lieutenant Bullok ; 
2° Pour la Cochinchine, la carte de Taberd et les travaux des ingénieurs hydrographes 
français Manen, Yidalin, Héraud dans le delta du Cambodge ; 
3“ Pour la Birmanie, la carte du capitaine 11. Yule (1858); 
4“ Pour le Siam et le Laos, les caries de Mac Leod ( 1837), Richardson 
(1839). Parkes (1855) ; 
5° Pour le Tibet, les cartes des jésuites compilées par d’Anville, et les travaux du 
Pondit, envoyé, en 1863, par le capitaine Montgomerie dans THimalaya et à Lassa. J’ai 
laissé inachevé le raccordement du système fluvial du Tibet avec celui du versant Sud de 
l’Himalaya. 
L’orthographe adoptée aété, pour la Chine, celle des jésuites; pour l’empire d’Annam, 
