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tueuses de la rivière. La dixième année de Kien-long, le passage dans les rapides suivants, 
entre Lo-sin tou et Nan-kouang, fut rendu facile Ces rapides proviennent des pierres 
et des sables qu’entraînent les grandes pluies dans le lit du fleuve; aussi doivent-ils être 
examinés chaque année, et la province consacre à leur amélioration une somme de 
300 taels. 
Des magasins de Tong-tehouen à ceux de Tchao-long, il y a cinq stations et demie : 
llong-ehe-ngay est la première. Tien-chen tang est à une demi-journée de là ; de cet étang 
à Y-tche-siun, il y a une journée entière; Kiang-ti, Ta-chouy tang etTchao-tong sont les 
trois dernières étapes. 
La mine de Tang-tan est à deux journées de Tong-tehouen ; l’étape intermédiaire, Siao- 
kiang, est à 85 li de la mine et à 70 de Tong-tehouen. 
De la mine de Lou-lou à celte dernière ville, il y a trois journées et demie ; delà mine à 
Iloang-tsao-pin, on compte 35 li ; de là à Siao-tien-pa, 55; de Siao-tien-pa à Tsien- 
clian tang, 60; ce dernier point est à 65 li de Tong-tehouen. 
La mine de Ta-choui-keou esta trois journées et demie de cette ville; de la mine à 
lloang-tsao-pin, on compte 35 li; la roule se continue ensuite comme ci-dessus. 
De Meou-lou à Tong-tehouen, il y a sept journées et demie ; de cette mine à Tao-chou- 
pin, on compte 60 li ; de Tao-chou-pin à Chou-kie, 60; de Chou-kieà Miao-tse tsen, 50 ; de 
Miao-tseàTa-chouy-keou, 50 ; on connaît la route de cette dernière ville à Tong-tehouen. 
De Ta-fong-lin à Tong-tehouen, il y a six élapes : de la mine à Chou-kie tou, il y a 
60 li; de ce point, la route se continue parle Kin-cha kiang jusqu’à Leang-chouy-tsin, 
situé à05 li ; de là à lao-tien-tse, 60 li ; de Iao-tien-tse à Lao-tsen-tse, 60; de là à Tsien- 
chan tang, où l’on retrouve la route déjà indiquée pour la mine Lou-lou, 65 li. 
Tse-ngieou-po est à deux journées et demie de Tong-tehouen ; de celte mine à Tse- 
lou-tsin, il y a 30 li ; ce dernier point est à 60 li de Tsien-chan tang. 
Se-tse-ouy est à dix étapes de Tong-tehouen. La première est Ma-lou tang (territoire de 
Lo-kiuen hien) à 60 li de la mine ; la seconde, Sa-sa tchang, à 55 li au delà; la troisième 
Fong-mao-lin, à 55 li; la quatrième, Fa-o à 70 ; la cinquième, Ilouey-ly tsen, à 60; la 
sixième, Siao-tong tchang, à 50; la septième, Ivi-tchao-ka (territoire du Se-tchouen et de 
la ville d’Houey-ly teheou), à 60 ; la huitième, Mong-kou (territoire d’Houey-y hien), 
à 65 ; la neuvième, San-tao-keou, à 60 ; ce dernier village est à 60 li de Tong-tehouen. 
De Tchao-tong à Teou-cha kouan, il y a six journées : la première station est Ou- 
tche-pou ; la seconde, Y-ouau-chouy ; la troisième, Hiong-chouy-siun ; la quatrième, 
Kien-hay-tse ; la cinquième et dernière avant Teou-cha Kouan est Tsi-lv-pou. 
De Teou-cha Kouan (l’embarquement se faisant à Yen-tsin-tou, l’entrepôt se nomme 
aujourd’hui Tsin tien) à Lou teheou, il y a par eau 1,405 li (la route par eau abrège le 
voyage d’un jour). De Teou-cha Kouan à Yen-tsin-tou on franchit les rapides appelés Long- 
hong-to, Pan et Tchou-kiuen-keou. De Yen-tsin-tou à Siu-tcheou fou, on rencontre 
ceux de Hoang-ko, Ta-pa-to, Tsin-tsay, Sin, Iloa-tang, Pe-long, Kieou-long, Tchang- 
1 Suit une liste de 57 rapides, dont les noms seraient peu intéressants à transcrire. 
