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à l’extrémité du dernier îlot, au torrent que forme le bras de la rive gauche. 
L’aspect du rapide au moment de la crue doit être magnifique : toutes les roches qui 
occupent le milieu de la rivière sont recouvertes par les eaux, et le Cambodge n’offre plus 
qu’une masse imposante d’écume coulant à pleins bords entre deux parois de marbre. 
A midi, toutes nos barques avaient franchi sans accident et à l’aide de cordes le passage 
difficile. On les gréa de nouveau et nous nous remîmes en route. 
Les obstacles se multiplièrent devant nous pendant toute la journée, sans présenter 
cependant de difficulté aussi sérieuse que celle que nous venions de vaincre. Le chenal 
était de plus eu plus encombré et rétréci par les roches, et à chaque angle, ou à chaque 
anfractuosité de leurs parois, il fallait lutter contre un courant dont la vitesse se décuplait 
tout d’un coup. La vallée du fleuve était redevenue complètement déserte et présentait un 
KENG CANIOC (25 A V IU b). 
aspect de plus en plus sauvage. A quatre heures et demie du soir, nous nous arrêtâmes 
devant un nouveau rapide, Kong Canioc l , qui nécessitait encore le déchargement de nos 
barques. Le passage en fut remis au lendemain. 
Une seule roche, debout au milieu du fleuve et se prolongeant sous l’eau par de larges 
assises, produit une sorte de chute torrentueuse qui accusait à ce moment un dénivellement 
subit de près d’un mètre entre les eaux d’amont et celles d'aval. Le passage de l’est est le 
plus étroit, mais le plus court. C’est celui que prirent nos barques. En les halant avec des 
cordes contre ce courant de foudre, l’une d’elles se rompit; mais le patron, resté fièrement 
debout au gouvernail, n’en continua pas moins à la diriger entre deux eaux, et les effets 
combinés de son aviron et de notre amarre réussirent à amener le long du bord la légère 
Écrit par erreur sur la carte Keng Sanioc. 
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