Geologische Untersuchungen im östlichen Balkan. 
455 
Die Angabe »Rhätisch oder Jura?« (Profil 1. c. S. 347) ist ganz und gar unsicher, die licht röth- 
lichen Kalke könnten auch der unteren Kreide angehören und erinnern in der That an gewisse Schich¬ 
ten an der Luberasda (Pirot SW.). 
Ausserhalb Radomir gegen Vrba fand ich links von der Strasse eine offene Grube, in der ein 
ausgezeichneter Süsswasserkalk aufgeschlossen ist, der viele Fossilien enthält. Diese Süsswasserkalke 
von Radomir hat Boue schon erwähnt, auch in der Abhandlung vom Jahre 1870 (Sitzungsber. Bd. LXI, 
S. 73 d. Sep.-Abd.). Er gibt an, dass diese Süsswasserkalke Planorbis enthalten. Ich sammelte an dem 
angeführten Punkte zweierlei Kalke, einen ausgesprochen grau gefärbten, der vor Allem eine Unmasse 
kleiner Planorben umschliesst, Planorbenkalk und einen lichtröthlichen, der als ein Limnaeenkalk 
bezeichnet werden soll. 
Als Findlinge traf ich im Strassenschotter und bei Vrba als Mauersteine häufig und bald ausschliess¬ 
lich Flyschsandsteine, von ganz typischem Aussehen, mit glimmerigen Schichtflächen und vielen Hiero¬ 
glyphen auf denselben. (Bei Vrba steht links von der Strasse eine hohe Monolithsäule und dahinter ein 
gewiss uralter Mauerrest mit einer kantigen Säule.) 
Acht Kilometer von Radomir befindet man sich ganz im Flysch (bei Pocernenci). Meist sind es fein¬ 
körnige Sandsteine, hie und da mit Einlagerungen von sandigen Mergelschiefern und etwas spärlicher mit 
Einlagerungen von mittel- und grobkörnigen Bänken. Im Eisenbahneinschnitte stehen gelbbraune Sand¬ 
steine an; festere Bänke wechseln mit ganz mürben, zur kugelförmigen schaligen Absonderung geneig¬ 
ten ab. Sie verflachen zuerst S. 20° W. mit 15°, dann flach gegen SO. und gleich darauf wieder 
gegen S. 20° W., was auf eine Biegung im Streichen hindeutet. Die Gesteine erinnern an jene von 
Osmanbasar und im Preslav-Balkan. 
Die Erwähnung des »Eisenbahneinschnittes« veranlasst mich, des Umstandes zu gedenken, dass 
die Bahnlinie von Sofia über Radomir bis zum Monastir Bielovo am Eingänge in die Strumaschlucht 
schon zur Zeit der Türkenherrschaft nicht nur trassirt, sondern auch in allen Erdarbeiten der Haupt¬ 
sache nach fertig gestellt wurde, so dass für die nun zur Ausführung kommende Linie Sofia-Pernik 
recht viel vorgearbeitet ist. 
Beim Strassen-Han nach Isvor »Popov-Han«, 18 km von Radomir, kommt man über dünnbankige, 
feinkörnige und gebogene Sandsteine mit mergeligen Zwischenlagerungen. Hinter dem Han, in dem 
aus SSO. ausmündenden Graben, stehen gleichfalls Flyschgesteine an, und zwar mehrfach gefaltet. Im 
Bachbette aber finden sich daneben auch rothe Sandsteine, dunkelgraue, weissaderige und dolomitische 
Kalke, was darauf hindeutet, dass auch hier unter dem Flysch mesozoische Gesteine anstehen. Ja, die - 
in den Mauern mitverwendeten Gneiss- und Gneissgranitblöcke deuten auf die Nähe des krystallini- 
schen Grundgebirges hin — Verhältnisse, welche an jene weiter im Norden, etwa im S. und SW. von 
Nis erinnern. 
Die Strasse selbst führt noch weiter über hier nach Ost fallende Flyschsandsteine und sandig¬ 
mergelige Schiefer hinauf (Fig. 30). Gleich darauf, beim weitern Anstieg, stellen sich steil aufgerichtete 
Fig. 30. 
weissaderige Kalke ein mit mergeligen Zwischenmitteln (1.), darunter aber sandig-mergelige Schiefer 
mit glimmerigen Flächen (3), eine Bank Quarzitsandstein (4) und Knollenkalke (5). Weiterhin folgen 
grauröthliche, in Grus zerfallende dolomitische Kalke (6), die eine Strecke weit bei wechselnden 
