BERICHTE DER COMMISSION FÜR ERFORSCHUNG DES ÖSTLICHEN MITTELMEERES. I. 
DIE AUSRÜSTUNG S. M. SCHIFFES „POLA“ 
FÜR TIEFSEE-UNTERSUCHUNGEN 
BESCHRIEBEN VON 
WILHELM MÖRTH, 
K. UND K. FREGATTEN-CAPITÄN UND COMMANDANT DES SCHIFFES. 
(Olcit g Safetn und 4 5 ext|iijmew.) 
(VORGELEGT IN DER SITZUNG AM 5 . MAI 1892 .) 
Einleitung. 
Für die Durchführung der von der kaiserl. Akademie der Wissenschaften angeregten Tiefsee-Expedition 
zur Erforschung des östlichen Mittelmeeres wurde von Seite der Marine-Section S. M. Schiff »Pola« zur 
Verfügung gestellt. 
Dieses schon wiederholt für wissenschaftliche Expeditionen in Verwendung gestandene Schiff (nach 
Jan Mayen 1882, 1883, nach Kleinasien 1883) ist ein der k. und k. Kriegs-Marine gehöriges Transport¬ 
fahrzeug und hat folgende Hauptdimensionen: 
Länge über Alles ...... . 
(von der Bugfigur bis zur Aussenkante der Achterhütte); 
grösste Breite über Planken. 
Raumtiefe. 
Tiefgang, vorne. 
hinten. 
Deplacements-Tonnen bei voller Ladung .... 
(bei 160/ Kohle Raumladung). 
Indicirte Pferdekräfte: 625; 1 Schraube, zweiflüglig; 
Fahrgeschwindigkeit bei ganzer Kraft. 
Kohlenfassungsraum in den Depots. 
57'25 m 
..9 • 1 m ; 
.. 5-5 m\ 
.4 • 12 m; 
.4’95 m\ 
. • .... 1293 
Maschine zweicylindrig, vertical, direct wirkend 
.10 Seemeilen (10); 
•.97/ 
im Laderaum annoch Platz für über 200/; es wurden jedoch 1891 nur 160/ eingeschifft. Diese 257/ reich-; 
ten für 16 Tage bei 1' Fahrgeschwindigkeit); Barktakelage mit doppelten Marsraaen; Holzconstruction; 
Stapellauf: 12. November 1870. Schiff erbaut in Pola, die Maschine bei Whitehead in Fiume. Das Schiff hat 
Vorcastell und Hüttendeck, fünf Boote, eine Putzjolle. Der Wasservorrath in den Wasserkisten fasst 
10/; überdies war ein Destillator an Bord installirt. Die sonst zur Armirung des Schiffes gehörigen zwei 
Geschütze waren während der Missionsdauer ausgeschifft. 
