Ausrüstung S. M. Schiffes »Pola«. 
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Arbeitsmaschinen und zugehörige Behelfe. 
Zur Vornahme der Tiefseearbeiten waren die folgenden Maschinen und Arbeitsbehelfe an Bord 
installirt: 
1. Die grosse Dampfwinde, 1 querschiffs installirt, von 30 Pferdekräften, mit einer Trommel andern 
Backbordende zum Arbeiten mit den Stahlkabeln. Oberhalb dieser Trommel war am Ständer der Winde 
ein Zählwerk angebracht, welches in Metern die Länge des jeweilig ausser Bord befindlichen Kabels 
anzeigte. In der Mitte der Winde befanden sich Ausnehmungen zur Aufnahme einer Kette ohne Ende, 
welche zur vorne befindlichen Ankerlichtvorrichtung lief. 
Diese starke Winde diente, wie erwähnt, auch zum Ankerlichten und zur Vornahme sonstiger Kraft- 
und Lastarbeiten. 
Der bei den Tiefsee- (Dredsch-) Arbeiten angewendete Dampfdruck betrug 2 kg pro cm Ä . 
Die Details dieser Arbeitsmaschine sind aus der Tafel V zu ersehen. 
2. Die kleine Dampfwinde, längsschiffs aufgestellt, mit nur geringer Kraftleistung, war ehemals eine 
Aschenwinde auf einem Kriegsschiffe. 
Ihre Bestimmung war, beim Lichten des stärkeren (lOmillimetrigen) Kabels das eingeholte lose Stahl¬ 
drahttau auf die Kabeltrommel zu winden, zu welchem Zwecke sie ein grosses Zahnrad trug, welches in 
eine, sie mit der Kabeltrommel verbindende (abnehmbare) Galle’sche Kette eingriff. Hiedurch wurde die 
grosse Kabeltrommel, welche keinen eigenen Antrieb besass, in Drehung versetzt und das Kabel auf¬ 
gespult. 
Weiters diente die kleine Winde dazu, um die kleineren Kabeltrommeln auf ihrem vorderen Axenende 
aulzunehmen und hiedurch die Arbeiten (Abspulen und Einwinden) mit dem dünneren (4• ömillimetrigen) 
Stahlkabel zu ermöglichen. 
Die zwei kleinen Kabeltrommeln sind aus Eisenblech angefertigt und von solcher Grösse, um 3000 m 
des 4'ömillimetrigen Stahldrahttaues aufspulen zu können. 
Beim Gebrauche werden diese Kabeltrommeln auf die vierkantige Verlängerung der Axe der kleinen 
Winde geschoben und durch eine Schraubenmutter dort festgehalten. 
Die kleine Winde wurde nur mit Dampf betrieben. Die Details sind in den Tafeln I, III und VI zu 
ersehen. 
3. Die grosse Kabeltrommel war backbord und nahezu gegenüber der kleinen Winde aufgestellt; auf 
derselben waren 8000 m des lOmillimetrigen Stahlkabels aufgewunden. Auch diese Kabeltrommel hatte 
früher auf einem Kriegsschiffe als Träger für das Vertäukabel aus Stahldraht gedient. 
Zum Auf- und Abspulen des Kabels wurde die Trommel durch eine Galle’sche Gelenkkette mit der 
kleinen Winde verbunden und in Drehung versetzt. Um die Gelenkkette auflegen zu können, befand sich 
an der achteren Trommelwand ein Zahnrad angesetzt. Um auch ohne Dampf, d. i. mit Handkraft, die 
Kabeltrommel zu bewegen, wie dies bei Beginn und am Ende der Dredsch-Operationen und überhaupt 
stets, wenn kein Zug auf das Kabel wirkt, geschehen muss, waren beide Axenenden mit Vierkanten zum 
Aufstecken von Kurbeln versehen. 
Zur Regulirung der Umdrehungsgeschwindigkeit der Kabeltrommel und zu Sicherheitszwecken ist 
selbe mit einer Bandbremse versehen. Weiters ist in Verbindung mit dem Trommelgerüste eine bewegliche 
Leitrolle angebracht, welche das regelrechte Nebeneinanderlagern der Windungen des Kabels beim Ein¬ 
winden desselben sicherte. 
Auf den Tafeln III und VII sind Skizzen der Kabeltrommel enthalten. 
1 Von Fernau in Wien erbaut. 
