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Les grès et poudingue de la carrière reposent sur un substra¬ 
tum de schiste rouge assez épais, qui forme la berge de la Sambre 
en dessous de l’excavation. Au Nord de celle-ci et sous bois, on 
voit une ancienne exploitation montrant un banc de poudingue 
très quartzeux à ciment rouge. Nous retrouvons donc ici la même 
succession stratigraphique que dans la coupe au Sud du Champ 
des Oiseaux. 
Dans la carrière ouverte dans les grès verts, on peut observer 
que les couches décrivent un pli synclinal bien marqué, sur les 
flancs duquel nous avons relevé : comble Sud d — N.63^.0., i=24oN ; 
comble Nord d = N'Sé^.O., i — 42oS. L’ennoyage de ce pli se fait 
donc au levant ; il emboîte le pli décrit par les couches de même 
âge, sous la ville de Thuin. A l’Ouest, il se prolonge par le pli 
synclinal que nous avons décrit dans la tranchée du chemin de 
fer du Nord, immédiatement à l’Est de la station de Lobbes. 
En se rappelant que la route de Thuin à Lobbes montre après 
avoir quitté la gare de l’Ouest des schistes rouges analogues à 
ceux formant la falaise sous le château Villain et qui sont supé¬ 
rieurs au poudingue à ciment vert, on peut se demander pour¬ 
quoi ce dernier horizon, ainsi que les grès verts qui l’accompagnent 
dans la carrière en face de la platinerie, n’affleurent pas dans les 
tranchées de la route. 
Ce fut un point qui resta longtemps obscur. Il fut résolu 
lors du rafraichissement des tranchées immédiatement en aval 
du pont sur la Sambre, à l’Est de la station de Lobbes. Nous avons 
pu observer, en cet endroit, quelques bancs de psammite et grès 
rouge dirigés N.63®.O. et inclinés à 45® au Nord. Dès lors, nous 
savions que les roches au Nord du synclinal décrit par les grès verts, 
se pliaient en anticlinal faisant plonger vers le Nord les couches 
situées sous le niveau de la route. 
Au Nord du chemin de fer, la vallée s’approfondit et les obser¬ 
vations ne sont plus possibles ; mais si on jette les yeux devant soi, 
on voit se dresser les couches que nous avons décrites lors de 
l’étude de la coupe du raccordement des carrières Legrand. Ces 
couches ont pied Midi ; il faut donc penser que les roches du Cou- 
vinien inférieur ne s’enfoncent que momentanément au Nord; elles 
doivent se relever rapidement dans le creux de la vallée pour se 
lier à celles qui forment le bord Nord du grand synclinal Couvi- 
nien sur lequel la ville de Thuin est bâtie. 
