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Beispiel eine kleine Taucherente iin Vergleiche zu einer Wild- 
gans) achtmal weniger Mühe zur Überwindung solcher unbequemen 
Änderungen brauchen, die aus dem ungeordneten Zuge resultieren. 
Noch wichtiger erscheint mir der zweite Vorteil eines geord¬ 
neten Fluges — der mechanische. "VFer hätte nicht bemerkt, mit 
welchem Geräusch, das von den verstärkten Flügelschlägen herrührt, 
viele Vögel ihren Flug beginnen: Tauben, Feldhühner, Doppel- 
schuepfeu, Enten und viele andere, und wie daun, je nach Maßgabe 
der Entwicklung oder nach Erreichung einer gewissen Schnelligkeit 
des Fluges, die Schwiugungszahl der Flügelschläge und die Amplitude 
der Schwingungen sich verringern. Bei den großen Arten erlaubt die 
bedeutende Flächengröße der Flügel nicht, so schnelle und daher 
geräuschvolle Flügelschläge auszuführen. Aber auch sie empfinden 
ofl:'enbar im Beginn ihres Fluges die Schwierigkeit, so daß selbst so 
hervorragende Flieger, wie die Trappe und sogar der Kranich, ge¬ 
wöhnlich einen, zwei oder drei Sprünge machen müssen, ehe sie sich 
von der Erde erheben können. Die Ursache hiervon ist begreiflich. 
/Beim Fluge erscheint als der einzige Stützpunkt für den Vogel die 
Luft, Wenn der Vogel schon fliegt, d. h. sich mit ziemlicher Schnelle 
vorwärtsbewegt, finden seine Flügel bei jedem Schlage immer neue 
und neue Luftmassen, deren Beharrungsvermögen dem Flügel ge¬ 
nügende Stützpunkte bietet. Beim Auffliegen aber hat der Vogel 
noch nicht die genügende Schnelligkeit in der Vorwärtsbewegung 
erreicht, und seine Flügel treffen schon nach dem ersten Schlage 
nicht auf neue, sondern auf schon durch den vorhergehenden Schlag 
aufgeregte Luftpartieu, die von diesem Schlage schon eine gewisse 
lebende Kraft erhalten haben und daher viel schwächere Stützpunkte 
liefern, was den Flug erschwert. 
Daß es sich tatsächlich so verhält, dafür haben wir viele Hin¬ 
weise außer dem verstärkten Flügelschlage und den Sprüngen beim 
Auffliegen. Jeder Jäger weiß, daß Vögel, selbst so vorzügliche 
Flieger wie Bekassinen, bei Wind stets gegen den Wind auffliegen. 
In der Tat vertritt in diesem Falle der Wind gleichsam die Vor¬ 
wärtsbewegung des Vogels selbst, indem er die von seinen Flügel¬ 
schlägen aufgeregten Luftma.ssen schnell unter ihm wegtreibt. Bei 
Rückenwind würden diese Luftmassen aber mit dem Vogel in einer 
Richtung getrieben werden und würden seinen Flug erschweren, 
solange er sich nicht schneller als der Wind bewegt.^) Aus dem 
L Natürlich folgt hieraus aber nicht, daß die Vögel übei’haupt gegen den 
Wind leichter Hiegen. Die Beobachtung zeigt, daß die Vögel, nachdem sie gegen 
